宁德时代Natra钠离子电池通过了严格的安全测试

宁德时代Naxtra钠离子电池组（图片：宁德时代）

今年4月，宁德时代发布了面向电动汽车的新型Naxtra钠离子电池和面向重型卡车的Naxtra 24V集成启停电池。同时发布的还有Freevoy双动力（钠/磷酸铁锂电池）电池，宁德时代称此次发布标志着“多动力时代”的开启。

多家媒体报道称，Naxtra 钠离子电池已通过中国新的国家电池安全标准（GB 38031-2025，电动汽车动力电池安全要求），这将为到 2025 年底大规模生产钠离子电池铺平道路。

新标准旨在从源头上消除电动汽车的火灾风险，测试内容包括热扩散、底部冲击和快速充电循环。

宁德时代表示，这项技术标志着电池研发从“被动防御”（即设计电池技术以最大限度地降低火灾风险）转向了“本质安全”。

钠离子电池相比锂电池具有诸多优势。首先，钠的储量远比锂丰富，这有助于消除材料供应瓶颈。其次，钠离子电池的能量密度高达175 Wh/kg，与磷酸铁锂电池相当，并且在-40℃下仍能保持90%的可用容量。

此外，在 5C 的峰值充电速率下，这些电池能够实现超过 10,000 次的充放电循环。

宁德时代（CATL）宣布，第二代钠离子电池（暂定于2027年上市）可支持高达12C的充电倍率。这将是超快充电电池的新纪录。

Freevoy双电源电池结合了钠离子电芯和宁德时代（CATL）的自形成磷酸铁锂电池负极技术。据称，该电池具备五大关键特性：双高压、双低压、双结构、双重热管理以及双重热失控安全保护。

自形成 LFP 阳极使电池能够实现更高的储能容量，组合系统有可能实现超过 1,000 Wh/L 的储能容量。

奇瑞汽车将成为Naxtra电池的首家OEM客户，不过这项技术未来可能会推广到宁德时代旗下的“巧克力”换电站网络中。宁德时代的目标是在2025年底前开设1000家换电站。