cellcentric 开始燃料电池系统的试点生产

试点生产是实现本十年末大规模供应燃料电池的下一步。（图片：cellcentric）

戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃集团的合资企业cellcentric宣布，其位于德国埃斯林根的埃斯林根-普林索沃施塔特生产基地已正式启动燃料电池系统的试点生产。cellcentric致力于推动重型商用车燃料电池系统的生产。这一里程碑标志着cellcentric朝着在本十年末大规模供应燃料电池的目标迈出了重要一步，以支持其在长途重型卡车上的预期应用。

根据公告，该公司的目标是在德国巴登-符腾堡州大规模开发、生产和销售燃料电池系统，以“在竞争激烈的交通运输行业中实现尽可能低的总体拥有成本（TCO）”。此外，该公司还致力于开发完整的燃料电池生态系统，涵盖从产品到维护，再到燃料电池生命周期结束时的回收利用。

“燃料电池技术是二氧化碳中和长途重型运输的成熟解决方案。然而，它尚未实现工业化生产，而这正是实现规模经济、优化总拥有成本 (TCO) 并使 cellcentric 在长期竞争中占据稳固地位的关键所在，”cellcentric GmbH & Co. KG 首席商务官兼首席组织官 Lars Johansson 表示。“今天我们在埃斯林根开设的试点生产工厂并非大规模生产的终点，而是下一步的蓝图。”

cellcentric位于埃斯林根-普林索沃施塔特的生产基地。（图片：cellcentric）

“未来几年，我们将继续稳步推进魏尔海姆工厂燃料电池系统的产业化和规模化生产，”他补充道。

cellcentric计划在埃斯林根-普林索沃施塔特工厂建立必要的生产流程，以高度垂直整合的方式生产大型燃料电池系统。该工厂拥有100多名员工，生产、物流和办公/行政空间超过10300平方米。

cellcentric指出，BZA150燃料电池目前已接近量产，戴姆勒卡车和沃尔沃集团已成功对其实用型试点产品进行了实地测试。下一代燃料电池系统的量产计划于本十年末开始。

戴姆勒卡车和沃尔沃成立了一家以燃料电池为核心的50-50合资企业，专注于燃料电池的研发和制造。