Cellcentric在汉诺威工业博览会上发布了BZA375燃料电池系统

氢能技术联盟 Cellcentric（成员包括戴姆勒卡车、沃尔沃集团和新加入的合作伙伴丰田）在今年的汉诺威工业博览会上推出了其最新的重型氢燃料电池系统。

据称，经过三年研发，新型BZA375燃料电池系统旨在与现代柴油发动机在严苛的应用环境中展开竞争。其核心优势在于总体拥有成本，Cellcentric指出，总体拥有成本是“影响重型设备市场客户购买决策的决定性因素”。

Cellcentric 首席技术官 Nicholas Loughlan 表示：“BZA375 是专为重型长途卡车的需求量身定制的，并且非常适合其他具有类似要求的应用。”

“Cellcentric 特意将自身定位为独立的 Tier 1 供应商，并愿意与任何致力于推动其产品组合脱碳的原始设备制造商 (OEM) 合作，”他补充道。

BZA375 可提供高达 375 千瓦的持续功率，相当于超过 500 马力。尽管功率有所提升，但该装置的燃料消耗量比之前的 BZA150 减少了 20%。一辆满载的 40 吨卡车每行驶 100 公里大约消耗 6 公斤氢气。

此外，新型号的散热量比上一代减少了40%，从而可以采用更紧凑、更经济的冷却系统。功率密度也比BZA150提高了40%。

由于减少了组件和接口的使用，BZA375 的总重量减轻到 500 公斤以下（未提供具体重量）。

据说这些以及其他方面的进步，使得产品的使用寿命达到了约 25,000 小时，相当于重型车辆运行 10 年。

原型机的生产已经开始，这些样机正在进行性能和耐久性测试。在全面量产之前，这些系统将提供给客户进行测试和验证。全面量产预计将于2030年代初开始。