6月份8类货物订单再次下降

资料来源：ACT 研究

根据ACT Research最新发布的《北美5-8级商用车行业现状报告》， 2024年6月北美8级商用车净订单总量为14,604辆（经季节性调整后为18,200辆），同比下降13%。该报告按月分析了北美公路重型和中型商用车市场的当前生产、销售和总体状况。

ACT总裁兼高级分析师肯尼·维斯表示：“6月份8级卡车积压订单环比下降15,516辆，至127,917辆。尽管生产日减少了两天，但6月份的日产量却大幅提升至1,609辆。鉴于目前的生产周期，未来几个月产量高于订单量应该会继续推动积压订单下降。”

资料来源：ACT 研究

Vieth指出，2024年4月的一场工厂火灾导致多台设备被贴上“红色标签”，使得评估8级库存水平更具挑战性。“根据ACT的计算，8级库存已升至历史新高——6月份接近92,500台，而此前报告的数字为85,400台。我们计算出的库存量已超过2019年8月，位列‘库存问题’榜单之上。”

8级卡车零售销量同比下降19%，至24,267辆（经季节性调整后为22,800辆）。维斯表示，“拖拉机销量的下降足以弥补这一降幅”，他指出拖拉机销量同比下降26%，而职业卡车销量则增长了2.7%。

他继续说道：“经季节性调整后，6 月份的零售数据是自 2022 年 2 月以来最疲软的，当时供应链限制了市场。”

第二季度8级房车市场前景进一步恶化。尽管销量下滑，但仍存在一些强劲的市场板块。