
根据ACT Research最新发布的《北美5-8级商用车行业现状报告》,继11月份强劲的37,200辆销量之后,12月份北美8级商用车净订单量达到36,800辆,这主要得益于市场对牵引车的持续强劲需求。该报告按月分析了北美重型和中型商用车市场的当前生产、销售和整体状况。
“尽管货运业务利润历来疲软,但大型车队仍然需要更新现有/老旧设备,”ACT总裁兼高级分析师肯尼·维斯指出。他表示,假设美国环保署的清洁卡车法规将按计划于2027年初实施,那么有预算的私营车队“可能会继续关注车队的老化问题,以应对预计即将到来的牵引车价格大幅上涨。”

当月专用卡车订单总量为 8100 辆。尽管 2024 年底新增产能可能满足部分需求,且 2025 年利率上升可能会略微抑制需求,但 Vieth 表示,ACT Research 仍然“坚信 2025 年将是自 2006 年以来专用卡车需求最好的一年”。
另一方面,12月份5-7级卡车的总订单量同比下降40%,至16800辆。“由于库存接近历史高位,销售趋势停滞不前,中型卡车的需求水平受到抑制,导致2024年最后一个季度的订单增速放缓,”维斯表示。
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