01 四月 2024
由W. Addy Majewski和Hannu Jääskeläinen合著的2006年经典著作《柴油排放及其控制》的重大更新版现已开放预订。该第二版由SAE International发行，面向工程师、应用科学家、学生以及其他致力于减少排放和推进柴油发动机技术发展的人士。
来源：SAE国际《柴油排放及其控制》一书以 DieselNet.com 网站上丰富的资料为基础，该网站的“技术指南”文章提供了深入的见解。全书分为六个部分，每章都包含相关在线资料的链接，方便读者获取更多专业知识和经验。
作者们将最新排放技术的报道范围扩大了近一倍，信息量和总页数都增加了一倍。
“第一版于2006年出版，正值柴油后处理技术商业化初期。第二版则基于商用柴油排放控制系统的实际应用经验，全面涵盖了柴油排放控制，”马耶夫斯基说道。“特别是，关于柴油颗粒过滤器（DPF）和选择性催化还原（SCR）的章节得到了大幅扩充。”
他接着指出，自第一版出版以来，许多柴油发动机技术已经发生了显著变化，以应对日益严格的排放标准带来的挑战。“关于柴油燃烧、发动机进气管理（包括涡轮增压）、废气再循环（EGR）和共轨燃油喷射等章节都已进行了大幅修订和扩充，”马耶夫斯基说道。
新版还增加了更多关于发动机效率和温室气体排放的内容，新增章节涵盖了发动机效率技术和废热回收等主题。此外，本书最后一部分描述了重型柴油发动机技术的演变历程，从20世纪90年代的美国发动机开始，历经采用废气再循环（EGR）技术的发动机（美国2004年标准，欧IV排放标准），直至采用先进后处理技术的发动机（美国2010年标准及之后的欧VI排放标准）。
随着行业快速发展，本书旨在确保读者充分了解商用柴油发动机的最新进展，从而在各自领域获得竞争优势。第二版还精简了内容，重点介绍最具发展前景的技术。
如需了解更多信息或订购，请访问 www.sae.org/publications/books/content/r-533/
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