康明斯发电公司继续扩大其 Centum 系列发电机组产品线，在 4 月初于其位于明尼苏达州弗里德利的动力系统总部（Centum 系列发电机组的生产地）举行的一次活动中，向客户和分销商展示了其最近发布的 1,750 kW C1750D6E 和 2 MW C2000D6E，以及全新的 2,750 kW C2750D6E 和 3 MW C3000D6EB。
康明斯公司指出，最新推出的两款机型C2750D6E和C3000D6EB专为数据中心、医疗机构和污水处理厂等关键任务应用而设计。这两款机型占地面积更小，可实现空间优化和最大功率输出，这标志着康明斯在电力系统设计理念上的重大转变。
新款车型占地面积更小，既能优化空间利用率，又能实现最大功率输出。（图片：康明斯）康明斯全球发电业务执行董事维普尔·坦顿表示：“我们客户的能源需求持续成倍增长。过去使用1兆瓦发电机组的医院现在都购买2兆瓦或3兆瓦的机组。我们看到，各行各业的能源需求都在持续增长，随之而来的是可靠且容量合适的发电机组的需求。”
即使能源需求不断增长，客户设施的空间限制仍然是制约因素。“空间寸土寸金，我们在设计Centum系列产品时始终牢记这一点，”康明斯美洲关键任务系统总监兼首席工程师Scott Towsley表示，“我们力求将封装尺寸降至最低。”最终成果是一款紧凑、高功率密度的设计。
高效燃料燃烧
C2750D6E 和 C3000D6EB 均搭载 78 升 QSK78 重型涡轮增压中冷工业柴油发动机，该发动机采用康明斯模块化共轨燃油系统 (MCRS)。据 Towsley 介绍，MCRS 与电子控制模块协同工作，可在极高压力下实现精确控制的燃油喷射。这使得柴油喷入气缸后能够高效燃烧，并将燃料转化为动力。
康明斯涡轮增压技术公司开发的空气处理系统进一步优化了燃烧过程。“通过技术和建模的改进，我们提高了涡轮增压器的效率，涡轮增压器可以从通常会直接排出的废气流中提取热能，”托斯利说道。
优化的冷却系统能够将压缩气体中的热量排出，并将低温高密度空气输送回气缸。（图片：KHL工作人员）优化的冷却系统能够从压缩气体中带走热量，并将低温高密度空气送回气缸。“通过以高压比将空气送入系统，我们可以优化燃烧，再次从柴油燃料中榨取所有热能，并以一种能够控制所有排放成分（包括颗粒物和氮氧化物）的方式来实现这一目标，”托斯利解释道。
康明斯效率的提升很大程度上得益于集团内部的协同效应。“康明斯与众不同之处在于，我们的各个业务单元（BU）研发了许多关键技术，”坦顿说道，“例如涡轮增压器、燃油系统、排放解决方案等等，这些都使我们能够满足客户最严苛的应用需求。”
Towsley表示，其中一个例子是斯坦福公司新推出的S9系列交流发电机的改进，该系列发电机能够更有效地将机械能转化为电能。
“最后，我们的 PowerCommand 模块将所有部件整合在一起，使它们协调运作——发动机、交流发电机和控制系统，”他补充道。
可持续解决方案
与康明斯的其他备用发电机一样，所有 Centum 系列型号均获准使用石蜡基燃料（符合 EN15940 标准），包括 HVO 燃料，无需对发动机进行任何改装。
“在我们所有产品系列中——包括低千瓦级产品——我们的发电机组都获得了100%使用氢化植物油（HVO）的授权，我们是业内首批获得授权的原始设备制造商之一，”坦顿说，“我们预计这一比例将继续扩大。这是我们致力于可持续发展的一个例证，我们将继续发挥这一作用。”
他继续说道：“我们深感有责任成为数据中心等关键行业的赋能伙伴，这些行业正处于创新和可持续发展的前沿。正是这种责任感促使我们投资研发Centum系列等产品，这些产品将为当今和未来几代人带来电力输送方式的变革性提升。”
