发动机将在工程卡车周展会上展出。
康明斯公司推出了X10发动机，这是一款中型缸径发动机，旨在以中型尺寸提供重型设备的性能。这款10升X10发动机是一款中型缸径重型发动机，将取代L9和X12发动机平台。该公司表示，该产品为重型和中型设备用户带来了更高水平的性能、耐用性和效率。
X10 是康明斯 HELM 平台的一部分，该平台允许客户根据自身需求选择最合适的燃料类型。X10 与 X15 和 B 系列一起，为客户提供满足其独特运营需求的动力解决方案。
“我们非常自豪地推出X10发动机，”北美公路发动机业务副总裁Jose Samperio表示，“X10旨在取代L9和X12平台，它拥有强大的性能、卓越的耐用性和无与伦比的多功能性，能够满足客户对更紧凑、更高效重型发动机的需求。我们相信，X10将为客户提供合适的发动机，帮助他们实现运营目标。”
康明斯 X10 发动机提供两种额定功率，为客户在车辆动力选择上提供更大的灵活性。对于重型应用，X10 发动机可提供高达 450 马力和 1,650 磅英尺的扭矩，为客户实现动力和可靠性的最佳平衡。对于需要中型动力配置的应用，X10 发动机可提供高达 380 马力和 1,250 磅英尺的扭矩。
（图片：康明斯）对于那些需要灵活使用动力的用户而言，X10 提供更高的动力输出 (PTO) 能力，连续输出功率可达 590 磅英尺，间歇输出功率可达 664 磅英尺，为专用卡车用户提供更强劲的动力和更强的多功能性。更高的 PTO 输出功率有助于更高效地运行辅助设备。
X10 将配备康明斯的全套数字化技术，旨在优化性能、提升正常运行时间并降低总体拥有成本。它具备强大的连接功能，可通过康明斯智能计算硬件和 OEM 首发解决方案 Acumen 即时访问各种功能。客户可以利用各种数字化工具来提升驾驶体验，包括预测功能（故障诊断）和先进的空中升级功能。
该发动机可与多种变速箱选项配合使用，包括伊顿康明斯合资企业提供的全集成动力总成产品，确保换挡平顺，最大限度地延长正常运行时间。该公司表示，X10 发动机与康明斯传动系统和制动系统（包括传动轴和车桥）结合使用时，可提供性能卓越的解决方案，确保动力高效传递至车轮，从而在各种应用场景下实现最佳的耐久性和操控性。
康明斯将在2027年推出X10发动机，此前该公司已对其进行了广泛的验证，以满足客户需求，并计划在实际应用场景中进行数百万英里的道路测试。与此同时，该发动机将于3月5日至7日在印第安纳波利斯印第安纳会议中心举行的2025年国际商用车周活动上亮相。
