DAF Components 展示混合动力巴士动力系统

帕卡集团旗下的 DAF Components 公司在比利时布鲁塞尔举行的 2025 年世界巴士展上展示了一款用于公共汽车和长途客车的新型轻度混合动力系统。

该动力单元结合了PACCAR MX发动机、轻混变速箱和电动机。凭借多项节油功能，该动力系统据称可提升15%的燃油效率。

该系统可使用 PACCAR MX-11 或 MX-13 柴油发动机提供主动力。电动机集成在变速箱内，用于提供起步动力并支持启停系统。

MX-11 的输出功率范围为 220 千瓦/299 马力至 330 千瓦/449 马力。MX-13 的输出功率范围为 315 千瓦/428 马力至 390 千瓦/530 马力。高扭矩、低转速的发动机型号在提供卓越驾驶性能的同时，也提升了乘客的舒适性。

MX发动机可以使用HVO，有助于进一步减少整体碳足迹。

该动力系统由 Driventic（前身为 Voith）联合开发，目前已应用于意大利罗马公共交通网络中运营的 110 辆城市公交车。

DAF Components 的 E 型车桥原型（图片：PPI）

在 Busworld 展会上，DAF Components 还展示了一款新型氢燃料发动机和一款原型电驱动桥。

目前正在评估客户对这款电驱动桥的兴趣。根据评估结果，将决定是否将其投入批量生产。

DAF Components公司总监阿尔弗雷德·博伊尔指出，客车和巴士运营商对替代动力系统的兴趣日益浓厚。“无论客车和巴士运输的未来如何发展，DAF Components始终致力于为客户提供针对各种应用场景量身定制的最佳动力系统解决方案。”