戴姆勒卡车在日本推出HD运输车车型

梅赛德斯-奔驰HD Actros卡车，采用日本国旗配色（图片：戴姆勒卡车）

戴姆勒卡车与 Y-Engineering 公司合作，为日本市场推出了梅赛德斯-奔驰 Arocs 和 Actros 重型 (HD) 运输车车型。

销售和服务将由 Y-Engineering 公司负责，该公司已有 20 年的 Unimog 和 Econic 车型进口经验。

梅赛德斯-奔驰卡车 HD 运输车专为运输超重货物和特殊货物而设计，包括风力涡轮机、发电机、变压器、热交换器或基础设施项目的设备。

梅赛德斯-奔驰 Arocs 4763 8x6 配备 OM 473 15.6 升发动机，可输出 625 马力（3,000 牛·米）。该发动机通过配备涡轮缓速离合器的 16 速 PowerShift 3 Advanced 变速箱驱动。此外，该车还配备额外的冷却装置和第五轮连接装置，最大牵引力可达 500 吨。

当车辆开始行驶时，动力通过液压系统传递，直到发动机和变速器的转速几乎同步，此时摩擦离合器接合。

在制动过程中，主减速器离合器与发动机制动共同作用，可提供高达 980 马力的制动力。

由于日本规定车辆最高高度为 3.8 米，梅赛德斯-奔驰卡车首次开发出将 ClassicSpace 2.3 驾驶室与紧凑型辅助冷却塔相结合，并安装在带有第四轴的底盘上。

这两款车型均在梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂生产，然后在莫尔塞姆工厂改装成重型运输车。在那里，车辆会加装第四根车轴、一个额外的冷却塔，以及来自定制卡车部门的重型兼容型耦合器和安装板。

梅赛德斯-奔驰 Arocs 4763 8x6 将在 2025 年东京日本移动出行展（10 月 29 日至 11 月 9 日）上展出。