川崎重工和戴姆勒卡车股份公司签署了一份谅解备忘录，旨在研究建立和优化液氢供应体系，以助力欧洲公路货运脱碳。该协议于上周在德国柏林举行的氢能理事会年会上签署。
川崎重工与戴姆勒卡车公司签约仪式。（图片：戴姆勒卡车公司）两家公司共同发起的倡议包括研究液氢的整个供应链，包括液氢终端、大中型海外运输和大规模液氢储存。
据董事长金花义典介绍，川崎重工专注于利用各种氢载体生产液氢，并同时开发建立国际氢能供应链所需的核心技术。这些技术包括氢液化器、液氢载体、液氢储罐及其应用。
“在欧洲氢能市场（全球需求量最大）的背景下，德国的努力至关重要。戴姆勒卡车正在推进下一代液氢燃料电池卡车的研发，力争成为液氢市场的先驱，”他指出。“我们很荣幸能够参与到这项合作中，这令我们倍感欣慰。”
戴姆勒卡车管理委员会主席兼首席执行官马丁·道姆表示，戴姆勒卡车的目标是引领可持续交通，并相信氢能在脱碳过程中发挥关键作用。
他继续说道：“除了提供合适的卡车和巴士之外，确保绿色氢气的供应并降低其成本也至关重要。我们与川崎的合作体现了戴姆勒卡车为使我们的客户能够以经济实惠的价格获得绿色液氢而采取的全面举措和行动。”
戴姆勒卡车表示，公司正在推行氢动力汽车和纯电动汽车双轨战略。该公司近期与马斯达尔公司签署了一份谅解备忘录，旨在探索到2030年前从阿布扎比/阿联酋向欧洲输送液态绿色氢的各种方案。
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