戴姆勒卡车公司获得燃料电池卡车项目资金

这笔2.26亿欧元的资金将用于研发、小批量生产以及向客户交付（运营和维护）100辆燃料电池卡车。（图片：戴姆勒卡车）

德国联邦数字与交通部 (BMDV) 以及巴登-符腾堡州和莱茵兰-普法尔茨州已批准向戴姆勒卡车公司提供总计 2.26 亿欧元的资金，用于 100 辆燃料电池卡车的研发、小批量生产以及客户部署（运营和维护）。该笔资金是欧盟“欧洲共同利益重要项目”（IPCEI）氢能计划的一部分。

戴姆勒卡车公司于2021年提交了一份资金申请，用于开发燃料电池卡车并小批量交付给长途运输客户。该公司现在将获得IPCEI基金申请中符合条件总额的约三分之二。该公司仍将继续自行承担燃料电池卡车开发总投资的相当一部分。

联邦数字与交通部长兼联邦司法部长沃尔克·维辛博士（左一）向戴姆勒卡车首席执行官卡琳·拉德斯特伦递交拨款通知书。右一：莱茵兰-普法尔茨州经济、交通、农业和葡萄栽培国务部长丹妮拉·施密特，以及巴登-符腾堡州环境、气候和能源部国务秘书安德烈·鲍曼博士。（图片：戴姆勒卡车）

该资助项目涵盖车辆和生产相关活动。除车辆的研发和组装外，资金还将用于氢能价值链的可行性研究，以及为计划中的批量生产所需的生产设施和工艺流程进行投资。

关键部件将在德国各地的生产基地进行组装，并最终交付给总装厂。卡塞尔（电动驱动桥）和曼海姆（“科技塔”）是其中两家参与的工厂。燃料电池计划由cellcentric公司位于埃斯林根的试点工厂生产，并将在加格瑙工厂组装成双燃料电池系统。

下一代燃料电池卡车的最终组装将在梅赛德斯-奔驰位于沃尔特的工厂进行，预计这些卡车将从 2026 年底开始在各个客户处投入使用。

戴姆勒卡车首席执行官卡琳·拉德斯特伦表示：“批准为研发和小批量生产100辆燃料电池卡车提供资金，对氢能在公路货运领域的应用具有重要推动作用。因此，这项资金不仅对戴姆勒卡车，而且对整个商用车行业来说，都是一个强有力的信号。”

戴姆勒卡车启动氢燃料电池卡车客户试验初期试验将使用五辆梅赛德斯-奔驰 GenH2 卡车和五位客户。