达门为全电动渡轮切割首块钢材

设计上的通用性将为卑诗渡轮公司带来诸多优势，例如提高其混合动力和电动船队的标准化程度和互操作性。（来源：达门造船厂）

7月16日，达门造船集团在罗马尼亚加拉茨的达门造船厂为加拿大卑诗渡轮公司建造的四艘全电动岛屿级渡轮中的前两艘举行了首批钢板切割仪式。这些渡轮将成为卑诗渡轮公司船队中首批运营的全电动船舶。

“这些船舶代表着我们船队更新计划的重大进展，与我们追求卓越运营和可持续发展的战略愿景相契合，”卑诗渡轮项目经理大卫·托尔曼和造船执行董事埃德·胡珀在钢材切割仪式上表示。“开工建设使我们离实现这些船舶将为我们的客户以及依赖我们出行的社区带来的益处又近了一步。”

这些渡轮将采用容量为2000千瓦时电力的电池组，可搭载多达47辆汽车和390名乘客，运营连接纳奈莫和加布里奥拉岛以及坎贝尔河和夸德拉岛的航线。达门公司还将提供必要的充电塔，用于在乘客上下船期间使用可再生电力为渡轮充电。

达门造船集团庆祝为BC渡轮公司建造的四艘全电动渡轮中的前两艘完成首批钢材切割。（图片：达门造船集团）

这些船舶基于达门公司的双头滚装船8113 E3型，并带有该公司自主研发的E3质量认证标志，代表环保、高效运营和经济效益。达门公司表示，这种通用设计为BC渡轮公司带来了诸多优势，例如提高船队标准化程度和互操作性，从而更高效地部署和培训船员。

“达门已经为BC渡轮公司建造了六艘混合动力船舶，”达门近海及特种船舶总经理马克·弗米伦表示，“这个全电动船舶项目是迈向未来零排放渡轮的重要一步——这一成就与BC渡轮公司和达门的可持续发展目标不谋而合。”

BC渡轮公司支持不列颠哥伦比亚省的CleanBC目标，目标是到2030年减少1万吨二氧化碳当量排放。

新型全电动渡轮计划于 2027 年开始运营。