丹佛斯动力系统公司开始生产ED3车载充电器

丹佛斯 Editron ED3 车载充电器（图片：丹佛斯电源解决方案）

丹佛斯动力解决方案公司已开始生产其 Editron ED3 车载充电器和 ePTO。

ED3 支持通过交流充电为重型电动机械提供快速夜间充电和“机会充电”。其三合一功能——交流充电器、直流电动动力输出装置 (ePTO) 和交流电动动力输出装置 (ePTO)——据称可降低复杂性，同时简化机器设计和集成。

虽然该装置最初是为公路应用而设计的（该设备现在已应用于沃尔沃电动卡车），但 ED3 现在具有用于非公路的通信协议、软件和相关数据文档。

ED3 可为机器的高压电池提供高达 44 千瓦的功率；这是目前最高的交流电流。ED3 的功率是标准交流充电器的两倍，因此可将充电时间缩短 50%。

这样一来，就无需使用直流充电器了。丹佛斯指出，直流充电器的采购和安装成本可能比交流充电器高出 10 倍。

该装置还可以直接从车载主电池获取电力，为高压压缩机、水泵和电机控制器等辅助设备提供 44kW 直流电。

丹佛斯的 ED3 还可以转换电力，并提供高达 43.6 千伏安的单相或三相电流，从而为现场的即插即用功能创建交流微电网。

电动动力输出装置（PTO）将辅助功能与车辆传动系统分离，从而释放车辆底盘上的空间，用于安装电池和其他部件。电动PTO还能最大限度地减少机械损耗，从而提高效率。

ED3 是一款紧凑的三合一单元，可以减少高压元件和电缆的数量，最大限度地降低复杂性，创造更多自由空间，并减轻重量和降低成本。

Editron ED3 车载充电器和 ePTO 非常适合中型和重型卡车以及非公路机械，例如挖掘机、大吨位拖拉机和轮式装载机。

它还可用于高压直流充电不常见或不切实际的机械设备。ED3 支持多种全球电网电压，具有广泛的应用潜力。