DCL为柴油备用电源装置提供排放控制服务

DCL（隶属于 DCL 技术集团）推出了一种用于备用电源装置的新型排放控制解决方案。

该系统专为柴油和HVO发动机而设计，采用DCL的Metalcor金属催化剂基材技术。

据称，Metalcor 的热激活速度比传统陶瓷后处理系统“显著更快”。这有助于在发动机运行周期的早期阶段就实现主动减排。

DCL旗下Metalcor系列产品（图片：DCL）

将核心部件提升至工作温度有助于减少冷启动时的排放，尤其是在发电机组进行测试时。这可以显著降低氮氧化物排放。

此外，DCL还提供其他氧化催化剂和颗粒物控制技术，可减少碳氢化合物、一氧化碳、甲醛和颗粒物的排放。这些技术组合构成了一套全面的柴油动力备用电源系统排放控制方案，适用于包括数据中心在内的各种柴油动力备用电源系统。

DCL欧洲公司总经理Khalil Saikaly表示：“数据中心备用电源的运行方式与持续供电系统截然不同，排放平台也需要反映这一现实。凭借我们的Metalcor技术，我们能够在真正需要的时候提供更快的启动速度、更高的可靠性和可衡量的减排效果。”

DCL 的技术进一步在更宽的工作温度范围内保持了较高的转换效率，从而在发动机负载波动和排气温度升高的情况下也能保证可靠的性能。紧凑的设计还能减小整个系统的占地面积。

据称，DCL的催化剂技术也有助于可持续发展。与报废后即被丢弃的传统陶瓷基材不同，Metalcor的基材可充电且可重复使用，从而使催化剂系统能够重新部署到其他固定式发动机应用中。

该系统提供多种配置，包括即插即用模块、撬装系统和定制设计的布局，以支持新安装和改造。