道依茨集团公布2025年开局强劲，第一季度营收同比增长，订单量也显著增长。公司营收较2024年第一季度增长7.5%，达到4.89亿欧元，净利润为2100万欧元。调整后息税前利润率为4.3%。
塞巴斯蒂安·舒尔特博士，道依茨股份公司首席执行官兼管理委员会主席“从经济角度来看，2024年并非轻松的一年。尤其体现在极低的市场需求上。好消息是，与以往不同的是，我们仍然实现了盈利，并获得了以往只有在产能利用率极高的情况下才能达到的利润率。”道依茨首席执行官塞巴斯蒂安·舒尔特博士在德国科隆举行的公司年度股东大会上表示，“这部分归功于我们严格执行的Dual+战略。该战略使我们在发动机市场的整合中发挥了积极作用，在全球范围内拓展了对客户至关重要的盈利性服务业务，进入了新市场，并实施了多项成本和性能措施，以提高我们的效率和灵活性。”
2024年底，道依茨还实施了“未来适应计划”（Future Fit program），该计划旨在降低成本并提高效率。这项效率提升计划的目标是到2026年底，每年永久性地将公司的成本基础降低5000万欧元。
“我们逐步拓展道依茨的业务范围，增强其韧性，这一战略正取得越来越显著的成效。尽管整体经济形势依然充满挑战，但我们在当前形势下仍保持着良好的盈利能力，”舒尔特表示。“收购戴姆勒卡车的部分发动机以及进军发电机组业务，正是我们不断增强自身韧性、为下一步战略举措奠定基础的两个例证。”
2024年8月，道依茨宣布收购美国发电机组制造商Blue Star Power Systems，并从劳斯莱斯动力系统公司手中接管了部分戴姆勒卡车发动机的非公路用业务。2025年1月，道依茨收购了尾气排放后处理专家HJS Emission Technology。同年4月，道依茨宣布达成协议，收购荷兰非公路用电池驱动系统供应商Urban Mobility Systems，后者将成为道依茨不断发展的新技术业务部门的一部分。
该公司报告称，得益于这些投资组合调整和收购，2025 年第一季度的净订单额比 2024 年同期增长了 30.3%，从 4.192 亿欧元增至 5.461 亿欧元。
尽管销量较2024年第一季度下降了18.2%，但营收却增长了7.5%，达到4.89亿欧元。道依茨公司表示，这种相反的趋势是由于重组后的产品组合导致单价上涨、服务业务占比增加、HJS排放技术业务的并入以及有利的定价效应所致。
假设 2025 年下半年市场出现明显复苏，并且缓解关税形势影响的措施被证明是有效的，道依茨继续预测 2025 年的收入将在 21 亿欧元至 23 亿欧元之间，并预计息税前利润率将在 5.0% 至 6.0% 之间。
