道依茨公司发布了由氢燃料电池驱动的Stadler RS Zero轨道巴士原型车

Deutz TCG 7.8 H2 氢内燃机 (ICE) 已在一系列应用中进行了预览，包括 HyCET（氢内燃机卡车）项目。目前，该款发动机正交付给中国客户，用于其氢内燃机发电机组。

今年9月，该发动机获得了德国联邦汽车运输管理局的认证，可用于非公路用途。

道依茨公司目前正在柏林举行的 InnoTrans 贸易展览会上展示其 TCG 7.8 H2，该展览会将于 9 月 24 日至 27 日举行，其目标是吸引铁路运输领域的新客户。

这款六缸发动机可产生 200 千瓦的功率，噪音水平非常低，据说非常适合铁路应用。

Stadler 将在 InnoTrans 展会上展示其 RS Zero 区域铁路原型车，Deutz 已确认该原型车将配备 TCG 7.8 H2 氢燃料电池内燃机。

“我们不应该放弃内燃机技术，而应该继续以气候友好的方式发展它。我们在轨道车辆中使用氢燃料发动机再次表明，纯粹的电气化并非唯一的解决方案，尤其是在非公路领域，”道依茨首席销售和技术官马库斯·穆勒博士解释道。

“凡是电池电动驱动不适用的地方，我们都可以用氢能解决方案提供可行的替代方案。结合我们的电池解决方案，我们正在为气候友好型交通做出重大贡献。”

除了 TCG 发动机外，道依茨还将展示其新型氢气加注系统，该系统可支持 4 至 80 公斤的容量。