资金将专门用于交通基础设施项目，包括管道建设。
美国能源部 (DOE) 计划为二氧化碳运输基础设施提供资金，以帮助减少碳排放。
美国能源部化石能源与碳管理办公室发布意向通知书，拟通过二氧化碳运输基础设施融资与创新（CIFIA）计划提供资金。CIFIA将支持公共承运二氧化碳（CO2）运输基础设施项目，包括管道、铁路、船舶和驳船以及陆路运输，这些项目将人为二氧化碳排放源与储存和利用的最终目的地连接起来。
佩特拉诺瓦碳捕集与封存（CCS）项目旨在从240兆瓦烟气尾流中捕获约90%的二氧化碳（CO2），并每年利用或封存约140万吨这种温室气体。（图片：美国能源部）美国能源部表示，为了实现美国到 2050 年温室气体净零排放的目标，必须在未来几十年大规模部署碳管理技术，例如从工业和发电中捕获碳、直接空气捕获、碳转化以及二氧化碳运输和储存技术。
美国能源部表示，美国的碳运输系统规模已相当庞大，包括卡车、货运和管道等多种运输方式，每年共运输近6000万吨二氧化碳。预计到2030年，美国的碳捕获项目每年将捕获并储存6500万吨二氧化碳；到2035年，每年将捕获并储存2.5亿吨二氧化碳；到2040年，每年将捕获并储存4.5亿吨二氧化碳。为了适应碳捕获与封存行业的快速发展，美国需要在未来十年大幅扩建二氧化碳运输基础设施。
如果发布，这项资金机会公告 (FOA) 将为 CIFIA 提供未来增长补助金，以提供财政援助，用于预先开发和建设额外的 CO₂ 运输能力，这些能力将可用于未来开发的碳捕获和直接空气捕获设施，以及投入运营的额外 CO₂ 储存和/或转化场所。
通过规模经济可以实现显著的经济效益——即现在进行额外的前期投资，以提供足够的二氧化碳运输基础设施容量，从而满足未来预期投入运营的二氧化碳供应需求。利用加拿大国际金融工业协会（CIFIA）未来增长补助金对额外产能进行投资，有助于避免未来建设独立的冗余运输网络，以及由此产生的环境影响。此外，额外的运输能力还可以激励二氧化碳排放企业进行必要的资本投资，在其设施中捕获二氧化碳，因为这可以确保捕获的二氧化碳能够安全、可靠且经济高效地运输到地质储存或其他最终用途地点。
为准备即将发布的这份资助机会公告（FOA），建议潜在申请人仔细阅读完整的意向通知书（NOI）。美国能源部预计将于2023年第四季度发布该资助机会公告。
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