Dynaset Oy公司区域销售经理Niilo Niemi在Utility Expo展会上展示了新型HKR液压甲板上压缩机。（摄影：Becky Schultz）芬兰公司 Dynaset Oy 在过去 40 年里一直致力于开发将移动机械的动力转化为电力、高压水、压缩空气、磁力、振动、真空和动力增强解决方案的设备。
“如果您有一辆配备液压系统的卡车，就可以使用我们的设备。如果您有一台大型非公路用设备，也可以使用，”Dynaset Oy公司区域销售经理尼洛·涅米说道。“关键是您必须拥有液压系统。”
虽然该公司近期已涉足电动产品领域，但其大部分产品仍采用液压系统，包括最新推出的HKR液压式甲板压缩机。这款紧凑型重型设备专为安装在工程卡车及类似车辆上而设计。
“我们是一家欧洲公司，”尼米指出。“我们没有美国公司那样的占地面积。所以，我们所有的产品都很紧凑。我们可以把它们安装在竞争对手无法安装设备的地方，因为人们习惯于总能找到地方安装设备。”
“但现在的情况是，大型原始设备制造商也在更有效地利用空间，因为他们不想制造用不上的东西。因此，可用于安装设备的空间就受到了限制，而这正是我们所提供的——一种紧凑型解决方案，能够以人们未曾意识到的更多方式利用液压动力。”
核心部件是久经考验的压缩机
尼米将这款新型压缩机描述为一体化即插即用装置。“你只需把它安装好，然后连接液压软管和输出端口，就可以使用了。”他说。所有接口都位于装置的同一侧，可无缝集成到各种安装位置的车辆上——无论是安装在卡车货厢上，还是用作卡车侧工具箱的替代品。
这款新机型的核心部件是Dynaset HKR液压螺杆式压缩机。（图片：贝基·舒尔茨）“该产品的核心部件是我们多年来一直在生产的Dynaset HKR液压螺杆压缩机。因此，压缩机组的主要部件，我们确信其性能可靠，”Niemi说道。“根据北美市场的反馈，我们开发了一种适合该市场的解决方案。”
HKR液压甲板上压缩机系列有两种型号：HKR800-AD和HKR2500-AD。两者均适用于12V和24V系统，其中HKR800-AD在145 psi（10 bar）压力下可提供28 cfm（793 lpm）的空气，而HKR2500-AD在145 psi（10 bar）压力下可提供高达88 cfm（2,500 lpm）的空气。
通过控制液压流量，用户可以调节压缩机的空气输出量，以满足其应用需求。此外，该装置还包含一个转速控制模块，允许用户将液压油流量提高至额定值的50%，从而保护压缩机。
集成式液压油冷却器即使在连续、高负荷的应用中也能确保最佳性能。“最重要的是它可以连续使用，所以您可以根据需要一直运行，”Niemi说道。“您无需为了冷却而停机，因此非常安全。”
稳健的设计
该装置的钢制外壳采用了坚固的盖子和框架结构，以及专门设计的涂层，能够承受使用过程中的磨损。
新型压缩机的钢制外壳采用了坚固的盖板和框架结构，并涂有耐磨损涂层。（图片：贝基·舒尔茨）“这些机器的最终用户使用环境各不相同，有些用户会精心维护设备，有些则不然。原始设备制造商（OEM）很清楚这一点，尤其是那些负责售后服务的人员，”尼米评论道。“所以，我们才设计了能够承受冲击的机架，因为我们不希望发生意外导致压缩机无法工作。我们希望压缩机能够真正经受住考验。”
该压缩机在设计上也充分考虑了维护需求，所有部件都易于检修。
Dynaset选择在肯塔基州路易斯维尔举行的2025年公用事业博览会上向公用事业承包商展示HKR甲板上压缩机，作为其北美首秀。但正如Niemi指出的那样，其应用范围可以扩展到采矿业，“以及介于两者之间的几乎所有行业”。
下一站是内华达州拉斯维加斯的2026年ConExpo-Con/Agg展会。“北美市场一直是我们的关键增长市场，”尼米说。“所以，我们正努力在这个市场占据更大的份额。”
