埃昌迪亚被选中用于拖船电池系统

Echandia成立于2018年，是一家专注于为海事应用开发零排放能源解决方案的瑞典公司。图为电池室。（图片：Echandia）

总部位于瑞典的Echandia公司宣布，已获选为印度首艘全电动拖船提供电池系统。该拖船将部署在迪恩达亚尔港务局（坎德拉港），作为印度政府绿色拖船转型计划的一部分。系统预计将于2026年第三季度交付。

“该项目是印度绿色海事转型和高性能电动拖轮运营的重要一步，”Echandia首席执行官Torbjörn Bäck表示。“印度是我们的重要市场，我们很荣幸能为印度首艘全电动拖轮提供电池系统，并支持坎德拉港和GTTP项目，共同构建更清洁、更高效的港口生态系统。”

该船将配备 4.4 MWh Echandia 电池系统，使其能够在印度最重要的港口枢纽之一实现零排放运营。

该电池系统设计寿命为15年，与里普利集团和迪恩达亚尔港务局之间的运营协议期限完全一致。里普利集团中标包租项目后，指定康士伯海事公司为系统集成商。埃昌迪亚公司通过竞标中标，负责供应该电池系统。

该电池系统的一项关键要求是，在15年使用寿命内无需中期更换电池，即可实现3万次循环。Echandia公司表示，它是唯一能够保证这一要求的供应商。

Echandia表示，该公司在印度已经拥有良好的业绩记录，包括之前向科钦的水上巴士和瓦拉纳西的渡轮系统交付产品。

“作为印度海上电气化的早期领导者，Echandia 很荣幸能够为加速港口和内河航道的脱碳做出贡献，并与印度造船企业合作，助力其拓展国际市场。” Echandia 高级战略家 Rakshith Sachitanand 表示。

这艘全电动拖船是该计划中的第一艘船，预计到 2027 年还将建造 16 艘。除此之外，还计划建造大约 150 艘新的电动拖船，目标是到 2040 年达到 400 艘新船。