汽车运输船发动机部分负荷优化

海王星航运公司汽车运输船（图片：由FGS Global提供）

在 HD Hyundai Marine Solutions 和 Accelleron 建立合作伙伴关系之后，两家公司与希腊运营商 Neptune Lines Shipping and Managing Enterprises 签署了一项协议，为四艘汽车运输船提供发动机部分负荷优化 (EPLO)。

大多数船用发动机的设计目标是在特定航速和运行环境下提供最佳燃油效率/性能。但国际海事组织要求总吨位400吨及以上的船舶中，超过60%必须符合现有船舶能效指数和碳强度指标，以减少温室气体排放。

这导致一些航运公司对发动机功率输出设定了高达 70% 的限制，这直接影响了船舶的整体航速。

EPLO技术可通过使涡轮增压器与新的负载需求相匹配，并调整其他因素（例如燃油喷射正时和空燃比），来提高燃烧效率。据称，这些调整可将燃油效率提高至多6克/千瓦时，同时实现碳排放量的相应减少。

涡轮增压专家 Accelleron 的全球生产经理（升级）Matthias Reichmann 表示：“通过 EPLO，Accelleron 不仅帮助海事行业提高船舶的竞争力，而且还帮助他们实现盈利航行，朝着其中期脱碳目标迈进。”