欧盟各国投票通过了严格的重型车辆排放目标

高速公路上的卡车：新的排放法规将减少二氧化碳排放

路透社报道称，欧盟各国投票通过了一项法律，旨在为重型卡车制定未来的减排目标。

在德国的最后时刻施压，险些导致投票终止后，该法案最终获得通过。为了赢得德国的支持，法案增加了一项条款，旨在涵盖未来针对使用二氧化碳中和燃料的卡车制定的相关规则，这些燃料的使用量将计入目标。

该法律规定，到 2040 年，重型卡车和客车的二氧化碳排放量要减少 90%。

这项变更请求是由德国自由民主党交通部长福尔克·维辛提出的。在削减开支的协议已经达成之后，提出这样的变更请求实属罕见。

去年，应德国的要求，也设立了一个类似的漏洞，涵盖了使用内燃机和二氧化碳中性燃料的乘用车。

这维持了欧盟委员会去年设定的目标，即到 2040 年，7.5 吨以上的新客车和卡车的排放量减少 90%。

“目标是进一步减少道路运输领域的二氧化碳排放，并制定2030年、2035年和2040年的新目标。新规将有助于实现欧盟2030年的气候目标，并在2050年实现气候中和，”欧洲理事会当时在一份声明中表示。

与 2019 年的水平相比，重型车辆和客车制造商将被要求从 2030 年起减少 45% 的排放量，从 2035 年起减少 65% 的排放量。

据报道，重型车辆（HDV）行业占欧盟道路运输温室气体排放量的25%以上。欧盟于2019年首次制定了涵盖二氧化碳排放的重型车辆排放标准。

据报道，该临时协议还包括到2035年实现城市公交车零排放的目标。到2030年，将实现90%的中期减排目标。

小批量生产的车辆以及用于采矿、林业和农业的车辆，以及武装部队、消防部门、民防部门、公共秩序部门和医疗保健部门使用的车辆将获得豁免。