流体动力供应商跨越行业障碍

Becky Schultz

15 五月 2025

在本系列的第二部分中，我们探讨了移动流体动力技术面临的挑战和机遇。

在2025年4月刊的《动力进展》杂志中，我们探讨了影响移动设备流体动力应用的趋势。在本系列的第二部分中，我们将着重探讨流体动力行业目前面临的挑战，以及供应商如何转型升级以确保能够持续满足OEM客户当前及未来的需求。

我们邀请了以下每位行业专家就三个关键问题分享他们的看法：

丹佛斯动力解决方案公司总裁丹尼尔·温特
胡斯科公司工程副总裁科里·奎内尔
Russ Schneidewind，HydraForce公司业务发展总监

问：贵公司以及其他公司在满足OEM需求方面目前面临的最大障碍有哪些？公司正在如何发展以满足这些需求？

Corey Quinnell，Husco：多样化的电气化战略——每个 OEM 都有其独特的电气化方法，需要灵活且可扩展的解决方案，以与各种动力系统和控制架构集成。

系统验证策略——向电液和智能控制系统的转变给软件集成、性能调优和系统验证带来了新的挑战。

供应链和交货期压力——全球供应链中断和材料供应波动影响按时大规模交付零部件的能力。

更严格的效率和可持续性要求——OEM厂商面临着越来越大的压力，需要遵守更严格的排放法规和能源效率标准，这促使供应商开发高效、低能耗的解决方案——可持续性考虑贯穿整个供应链，从原材料采购到最终生产。

向电液和混合动力系统的过渡带来了新的工程挑战，需要将液压系统与电子控制系统和软件无缝集成。我们遇到的一个常见挑战是，新技术往往具有不同的响应特性，需要精细的调校策略来维持最终用户期望的稳定性。

Hydraforce公司的Russ Schneidewind表示：我的经验是，OEM厂商希望拥有一定程度的控制权，因为他们希望能够让自己的机器与竞争对手区分开来。与此同时，他们也不想被单一供应商束缚或受制于单一供应商……例如，如果他们从单一供应商处购买整套电液系统，他们有时会认为这风险很大，尤其是在我们最近遇到的供应链问题之后……

子系统在一定程度上会依赖于某些供应商。例如，对于机器的某些功能，他们可能会集成来自某个供应商的电液系统；而对于其他功能，他们可能会说：“嗯，这个供应商更擅长这个功能，所以我将集成该供应商的功能”，这样他们就不会过度依赖单一供应商。

在这个电液子系统中，包含一个控制器，并且会与机器上的主控制器进行通信。他们已经在机器上配备了CAN网络和以太网，可以用来与这些子系统通信，这正是他们机器的真正区别所在。他们仍然会控制所有部件，但控制的精细程度可能不如现在。

我认为这实际上对原始设备制造商 (OEM) 有利。他们这样或许能获得更好的最终产品，因为这能让专家控制他们擅长的子系统功能，然后 OEM 可以控制他们擅长控制的部分，也就是整台机器。他们还可以根据客户的需求，为客户提供相应的利益……

最大的障碍在于如何接受液压系统和电液系统这种不同的架构。有时这与成本有关，因为增加传感器、集成更多电子元件都会增加成本。但归根结底，流体动力行业必须从整体系统的角度出发进行调整，既要从组件层面降低成本增长，又要向原始设备制造商 (OEM) 客户证明更高的回报，才能真正实现转型……这确实需要更多的合作。

丹佛斯公司的丹尼尔·温特表示： OEM厂商越来越倾向于寻求优化的系统解决方案，而不仅仅是零部件，这种转变正在改变我们与合作伙伴的合作方式。虽然一些OEM厂商倾向于采购单个零部件并自行集成，但另一些厂商则正在采用能够带来更高效率和生产力的完全集成解决方案。

在丹佛斯，我们顺应这一趋势不断发展，采取更加协作的方式，以确保我们的客户获得最佳的系统级解决方案。

此外，我们也认识到，为新技术定价可能是一个挑战，但我们相信，通过适当的支持——通过法规和经济加速器——我们可以将真正颠覆性的技术推向市场。