福特 F-Line E（图片：福特卡车）虽然福特已经推出了一系列纯电动商用车，包括 Transit E 面包车和 F150 Lightning 皮卡，但这家汽车制造商在推出重型卡车与雷诺卡车的 D E-Tech 等车型竞争方面进展缓慢。
但现在无需再等待了——经过一系列预热活动，福特已经正式发布了其新款 F-Line E 纯电动车型，这是该公司首款全电动重型卡车。
F-Line E 将提供 4x2 和 6x2 两种驱动形式。前者整备质量为 7.9 吨，总质量为 19 吨；后者整备质量为 9.3 吨，总质量为 27 吨。两款车型的最大后轴载荷均为 11.5 吨。
各款车型的悬架系统均采用前抛物线形钢板弹簧和后空气悬架。6x2车型可选装后桥转向系统。
该车型由位于底盘纵梁之间的中央双电机驱动。三速变速箱将动力传递至车轮。
F-Line E 4x2 的驱动系统配备 294 kW 的电池储能（可用容量为 235 kWh），可提供 235 kW 的持续功率和 290 kW 的峰值功率。
F-Line E 6x2 的额外车轴需要 392 kW 的电池存储（314 kWh 可用），可提供 310 kW 的持续功率和 390 kW 的峰值功率。
两款车型均采用NMC（镍锰钴）电池，支持CCS2直流充电，最大功率分别为213千瓦（265安）和285千瓦（350安）。两种容量的电池均可在50分钟内从20%充至80%。续航里程预计为250公里，但实际续航里程会受到多种因素的影响，包括载重、路况和驾驶方式。
车辆保修两年，电池组保修八年或40万公里。保修期受总能量吞吐量的限制，4x2车型为570兆瓦时，6x2车型为760兆瓦时。
位于中央底盘组件两侧的电池组还支持专用的电力输出功能，可提供 80 kW 的连续功率和 100 kW 的峰值功率。
虽然F-Line E车型展示的是厢式车身结构，但底盘驾驶室版本可能适用于多种用途。市场宣传资料显示，该车型被用作垃圾收集车。
福特指出，F-Line E车型能够降低能耗成本，同时还能节省诸如更换机油和滤清器等日常维护费用。这将有助于降低总体拥有成本。此外，更少的活动部件意味着更小的振动，从而带来更安静、更舒适的驾驶体验。
为了帮助您判断F-Line E是否适合特定用途，福特创建了一个在线咨询页面。点击此处访问该链接。
