3月份北美8级订单增长131%

根据 ACT Research 最新发布的《行业状况：北美 5-8 级》报告，3 月份北美 8 级卡车净订单总量为 38,050 辆，同比增长 131%。该报告每月都会对北美公路重型和中型商用车市场的当前生产、销售和总体状况进行分析。

ACT Research 的研究分析师 Carter Vieth 指出，尽管美国与伊朗的战争导致 WTI（西德克萨斯中质原油）价格自冲突开始以来上涨了 70%，但 8 类原油订单依然保持强劲势头。

“业内人士担心，燃油成本上涨可能会逆转近期的运价涨幅，阻碍刚刚萌芽的货运复苏，”他评论道，“但最近开始的司机短缺可能使现货运价免受燃油成本上涨的影响，因为移民执法和新的联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 规定现在开始减少司机数量。”

2025年9月下旬，美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)开始收紧向非居民移民发放商业驾驶执照(CDL)的规定，该规定于2026年3月生效。ACT的“出租车司机调查”结果表明，自年初以来，司机退出市场的速度一直在加快。

现货和合约价格的相应改善被认为是推动8级卡车订单增加的主要因素。然而，2027年监管负担的加重以及相关的设备成本上涨也促进了订单量的增加。

“11月中旬，美国卡车运输协会（ATA）表示，美国环保署（EPA）将维持其清洁卡车低氮氧化物排放规则中技术部分的实施计划，该计划将于2027年1月生效，”美国卡车运输协会（ACT）总裁兼高级分析师肯·维斯解释道。他指出，由于监管和贸易的不确定性，重型职业卡车订单在2025年一度被推迟，而现在，随着EPA 2027年计划的明确，这些订单正从中受益。

推动高清职业培训市场发展的，是美国数据中心建设的蓬勃发展。“美国四大科技公司计划在2026年投入6500亿美元用于数据中心及相关的AI建设，职业培训市场有望继续受益于强劲的长期发展趋势，而这些趋势在短期内几乎没有放缓的迹象。”肯·维斯表示。

关于中型卡车，Carter Vieth指出：“5-7级卡车的总订单量同比增长12%，达到20,693辆。受关税和消费者信心疲软的影响，预计到2025年，订单量将逐步放缓。但近期的改善可能反映了消费者支出的韧性以及一些受监管因素驱动的经销商库存增加。”