追溯到90年前……《柴油机进展》1937年9月

几乎所有读者可能都注意到，1937年9月刊的封面少了点什么。封面上既没有发动机，也没有任何发动机驱动的物体，这与前两年的封面截然不同。这张照片与太平洋西北地区的伐木报道有关，内页刊登了六张照片，展示了卡特彼勒和阿利斯-查尔默斯的大型履带式机械在崎岖地形中作业的场景。当时的一位编辑写道，这张照片的用意在于展示柴油发动机的作业能力。（图片来源：《动力进展》杂志）

自1935年5月创刊以来，《柴油机进展》（Diesel Progress，现更名为《动力进展》Power Progress）一直致力于报道发动机和发动机驱动设备。在过去的九十年里，本刊的撰稿人和编辑们见证了在20世纪30年代还被视为科幻小说的技术的普及应用，并以公正客观的新闻工作者身份，赞扬了那些促成这一进步的企业家、高管，尤其是工程师们。这始终是一件令人惊叹的事情。2025年，我们将庆祝创刊90周年。本栏目将回顾一些独特的应用案例、一些已被遗忘的公司，以及那些自创刊之初就与行业和本媒体公司共同成长的企业。

移动式柴油制桶机

随着禁酒令的废除，威士忌酒桶板条制造商之间的竞争变得异常激烈，以至于肯塔基州哈泽德的 WR VanSant & Son 公司不得不发挥他们的聪明才智来解决降低制造成本的问题。

他们一直使用蒸汽机驱动设备，就燃料而言，这非常令人满意，因为他们燃烧的是锯末和废木料。然而，问题在于：这台蒸汽机体积庞大，搬迁成本极其高昂，而搬迁又是必要的。

此外，使用蒸汽动力时，无论木材产地距离多远，工厂都必须建在水源充足的地方，而找到合适的水源往往很困难。如果优质木材产地距离水源较远，那么除了将木条运到铁路之外，将木材运到工厂也需要相当可观的费用。

对其他动力方式可能性的探索促使他们购买了一台费尔班克斯-莫尔斯60马力柴油发动机。这台发动机非常成功，范桑茨夫妇决定进一步推进该项目，并研究如何使他们的设备便于携带。

Fairbanks, Morse & Co. 和 Schacht 卡车公司（位于俄亥俄州辛辛那提）与业主合作，设计并建造了据信是全国唯一一家此类工厂——“吉普赛木桶厂”。

随着禁酒令的废除，威士忌酒桶板条制造商之间的竞争变得异常激烈，以至于肯塔基州哈泽德的WR VanSant & Son公司建造了这台移动式板条轧机。《柴油机进展》（现为《动力进展》）在其1937年9月刊中对这台机器进行了报道。（图片来源：《动力进展》）

一套完整的服装

整套设备包括一辆 Schacht 3 吨专用车身卡车，卡车上安装有柴油发动机，柴油发动机通过 Link Belt 静音链条与钢制传动轴相连。传动轴悬挂在 SKF 轴承座和滚珠轴承上，位于机械支撑槽下方。轧木机通过另一条 Link Belt 静音链条由传动轴驱动，该链条位于一个密封的油封内。锯片和鼓风机则通过平皮带由传动轴驱动。用于启动发动机和照明的蓄电池位于发动机工作侧的电池箱内。备用燃油箱位于蓄电池箱下方。

这套装备在各方面都很齐全，不仅包括装有所有机械设备的卡车，还包括供士兵使用的露营车和配备咖啡烘焙机的厨房车，其中将用废木料制作用于陈酿威士忌的木炭。

有了这套移动式桶板制造设备，所有者现在可以走遍全国各地，在大小不一的林地中作业，在订单完成地点附近的任何地方工作。

成品木条将通过卡车运送给客户，从而降低运费和长途运输成本。此外，该设备可在小片林地经济高效地运行，而无需像在小片林地那样安装固定式设备。

本部分内容最初发表于 2025 年 1 月至 2 月的《电力进展》杂志。