在巴黎举行的Hyvolution 2025展会上，Green Navy宣布，其电氢动力双体船PROMETEO将成为首艘集成EODev REXH2氢燃料电池的船舶。该燃料电池技术已获得法国船级社（Bureau Veritas Marine & Offshore）的型式认可证书（TAC）。REXH2是一款安全可靠的“即插即用”型燃料电池，采用丰田先进的质子交换膜（PEM）燃料电池技术。
在2025年氢燃料电池技术大会（Hyvolution 2025）上，Green Navy宣布PROMETEO将集成新近获得认证的EODev REXH2氢燃料电池。（图片：Green Navy）“这项由EODev制造、经必维国际检验集团认证的氢燃料电池技术，基于丰田的专业技术。凭借这项经过认证的创新解决方案，我们这款专用于客运的电氢动力双体船代表了清洁能源解决方案的未来，”绿色海军首席执行官查尔斯·卡迪表示。
据海军建筑师兼绿色海军项目经理盖伊·赛拉尔 (Guy Saillard) 称，选择 EODev 氢燃料电池用于该项目是“合理的，因为该设备成熟，适合海洋环境，并且具有操作安全性”。
他表示：“该功率范围非常适合像PROMETEO这样尺寸的船舶的能源生产，并能持续为电池组充电。电池可以为推进系统提供瞬时可变功率。氢气储存在加压瓶中，这意味着可以根据船舶的需求和操作人员的需要调整能源供应。”
PROMETEO将是欧洲首艘专为商业客运设计的电氢动力双体船。绿色海军正与包括 SEE Merré 和 SECO Marine 在内的多家合作伙伴以及布列塔尼大区紧密合作，布列塔尼大区将共同出资 150 万欧元为该项目提供联合融资。
绿色海军“普罗米修斯”号电氢动力双体船效果图。（来源：绿色海军）卡尔迪表示：“我们的24米双体船将首先在法国布列塔尼投入使用。它能够以零排放的方式运送200名乘客，为区域海上运输提供可持续且可扩展的解决方案。”
Green Navy正准备与法国船级社（Bureau Veritas）合作，启动第二阶段的“原则性批准”（AiP）流程。该公司表示，此流程将与瑞士联邦经济事务和能源转型局（SECO Marine）紧密合作完成，后者在脱碳解决方案和能源转型方面的经验与Green Navy的愿景相辅相成。
“通过与法国船级社（Bureau Veritas）合作开展AiP流程，我们能够获得值得信赖的合作伙伴的支持，从而验证项目的可行性。这是关键的一步，因为我们将对概念和所有选定的组件（包括已认证的REXH2燃料电池）进行首次安全审查，”Cardi说道。“我们的目标是在明年6月之前与布雷斯特船舶安全中心协调完成这一阶段。之后，我们将订购所有必要的氢气组件用于建造。”
