Harbinger展示了中型插电式混合动力底盘

中型电动和混合动力汽车 (EV) 制造商 Harbinger Motors 在加利福尼亚州阿纳海姆举行的 ACT Expo 上推出了一款面向中型车队的系列混合动力汽车。

这款新车型是一款纯电动汽车，配备汽油发动机作为增程器为电池充电，据称充电一次可行驶500英里。Harbinger的这款串联式混合动力汽车目前已接受预订，该公司表示计划于2026年开始向商业客户交付。

“中型车辆的应用范围极其广泛，正如依赖它们的车队和运营商一样，”Harbinger联合创始人兼首席执行官John Harris表示。“有些车队的需求无法仅靠纯电动汽车来满足——我们深知这一点。我们的混合动力车型专为那些超出纯电动系统通常支持范围的应用场景和路线而设计。这款串联式混合动力车型不仅具备纯电动动力系统的优势，还能在需要时提供增程器的额外保障。”

这款插电式混合动力平台配备了一台低排放的1.4升直列四缸汽油发动机，带有一个近耦合的800伏发电机和一个50加仑的油箱。

根据客户选择，增程器用于为车辆的 140 或 175 kWh 电池系统充电。Harbinger 的电动动力系统可提供高达 1,140 磅英尺的扭矩和 440 马力。该平台的 800 伏电气架构支持在直流快速充电站进行快速充电，一小时内可充电至 80%。

Harbinger的平台专为中型车辆开发，例如送货车、厢式货车、休闲车（RV）以及应急和灾害响应车辆。该底盘集成了所有主要车辆系统，包括电动动力传动系统、增程发动机、高压（HV）电池系统、转向系统、制动系统以及众多其他关键部件和功能。

Harbinger公司在其位于加州花园格罗夫的制造工厂内，自主设计、研发和组装底盘及其组件。该公司表示，通过这种垂直整合的制造流程，可以降低成本，并使公司及其客户免受关税带来的不确定性影响。

Harbinger 的底盘将交付给经销商或客户，由他们与第三方合作，为底盘加装商用或特种车身，这在中型车辆行业中是一种标准做法。

Harbinger 近日宣布 Panasonic Energy 为其官方电池供应商，并将 Panasonic 一流的锂离子电池作为标准配置集成到其自主研发的电动汽车底盘中。初期，Panasonic Energy 将向 Harbinger 供应在日本生产的电池，这些电池将运往 Harbinger 位于加州 Garden Grove 的总部。不久的将来，两家公司计划利用 Panasonic Energy 位于堪萨斯州…