用罗克巴克搬运石头

今年夏天是沃尔沃集团收购特雷克斯卡车业务十周年纪念日。这笔价值1.6亿美元的交易于2014年6月完成，涵盖了两大类卡车以及位于苏格兰马瑟韦尔的工厂。该业务隶属于沃尔沃建筑设备公司，并在之后的几年里以特雷克斯卡车的品牌运营。随后，在2021年9月，铰接式卡车更名为Rokbak。

“Rokbak”这个名字是经过广泛调研后确定的，旨在找到一个能引起顾客共鸣的名字。这个名字的灵感来源于“岩石卡车”（rock trucks），这是那种卡车的常用昵称。

虽然更换品牌一直是计划的一部分，但这绝非易事。Rokbak 的总经理 Paul Douglas 表示，所有投入的努力都是值得的。“我当时根本无法想象更名会如此成功。这并非我们最初的想法——我们有很多备选方案，”他说道。“我们筛选出了一个最终名单。然后，经过一番仔细研究，查阅了相关资料，包括现有技术、版权、法律文件以及各种译文，最终 Rokbak 从五个候选名称中脱颖而出，成为最简洁明了的选择。这个名字寓意着‘一辆坚固耐用的摇滚卡车’，这正是我们想要的。接下来，我们需要适应这种变化。当我们看到卡车的新涂装，以及第一次看到金属质感的实物时，感觉棒极了。它真的非常醒目。”

再接再厉

去年秋季，该品牌表示，2023年其客户群中，老客户占比40%，新客户占比60%。Rokbak表示，在北美这个该类型卡车最大的市场，约有60%的出厂车辆销往大西洋彼岸。该公司在北美拥有35家经销商，运营着约90个服务点。在欧洲、中东和非洲地区（EMEA），销量增长了25%。采矿、采石、城市基础设施、高速公路和住宅开发是Rokbak卡车的主要应用领域。此外，它们还被用于运输机场跑道所需的湿混凝土和清除积雪。

马瑟韦尔工厂拥有悠久的卡车制造历史。该工厂于1950年以Euclid Great Britain之名成立，在交付数千辆卡车后，于1968年更名为Terex。在被沃尔沃集团收购之前，该工厂已生产了九代TA铰接式自卸车。如今，沃尔沃马瑟韦尔工厂负责设计、开发、制造和支持两大产品系列：Rokbak铰接式自卸车和沃尔沃刚性自卸卡车。

Rokbak铰接式自卸车和沃尔沃刚性车架卡车的最终组装在专用生产线上进行。“我们在沃尔沃集团内相当独特，因为我们是一家双品牌工厂。我们有专门负责其中一个品牌的员工，但我们有一个核心团队同时支持这两个品牌。我就是这个核心团队的成员，”道格拉斯说道，“所以，无论是与沃尔沃刚性车架卡车的经销商还是与Rokbak经销商交流，我都能同样得心应手。”

新品牌，新卡车

“这项工作远不止于新品牌本身，”道格拉斯说道。“自从沃尔沃收购这家公司以来，我们已经证明，我们所做的改变和投资提高了卡车的质量和可靠性。如今，它是一款更强劲、更可靠的产品。我们的保修期也降至历史最低水平。我们正以新品牌为基础，打造更强劲、更可靠的卡车，并在竞争激烈的市场中，凭借沃尔沃建筑设备公司提供的优质服务，继续发展壮大。”

Rokbak 提供两种铰接式卡车型号，有效载荷范围为 30.9 至 41.9 吨（28 至 38 吨）。

RA30 的载重能力为 30.9 吨。它采用一台斯堪尼亚 DC9 柴油发动机，额定功率为 370 马力（1800 转/分），扭矩输出为 1387 磅·英尺（1400 转/分）。该发动机与 ZF 8EP320 全自动变速箱相连，驱动卡车的重型车桥。三个车桥均为全时四驱。前悬架采用由爱尔兰 Timoney Technology Ltd. 开发的全独立悬架。

这两款卡车的发动机都可以加装浸入式加热器和发动机冷却系统恒温器。该公司表示，浸入式加热器可在启动前预热发动机，帮助其快速达到工作温度。由于无需怠速等待升温，因此可以减少部件磨损和排放，并使卡车更快地投入使用。

RA40是Rokbak最大的卡车，载重41.9吨，采用高强度钢焊接车身，双斜坡式尾料槽设计便于物料倾倒。它搭载一台斯堪尼亚DC13柴油发动机，额定功率444马力（2100转/分），并匹配一台艾里逊HD4560全自动变速箱。

这两款卡车车型均具备地面维修通道、电动升降引擎盖和倾斜式驾驶室。

RA40…