亨德里克森推出用于卡车和巴士的电动驱动桥

2026 年 ACT 展览会和拉斯维加斯会展中心为 Hendrickson 和 Driventic GmbH 合作推出的最新产品提供了展示平台。该合作项目于去年的 ACT 展会上首次宣布，旨在帮助商用车队在向零排放车辆转型过程中提高效率并控制总体拥有成本。Electraax 是一款轻型电动驱动桥，专为 6-7 级校车和中型卡车应用而设计。

该项目融合了Driventic（去年从福伊特涡轮商用车部门剥离出来的一家独立公司）的驱动系统专业技术与亨德里克森在驾乘解决方案方面的创新成果。Electraax为原始设备制造商及其客户提供新一代电动驱动悬架系统。对于亨德里克森而言，这款联合产品代表着两项里程碑式的突破：亨德里克森的首款驱动桥和首款电动桥，该公司表示，这将开启电动商用车系统创新的新纪元。

Electraax 是一款完全集成的电动动力总成，它将车桥、单速变速箱、电机和逆变器整合在一起。Driventic 公司表示，该设计有助于实现高达 94% 的系统级效率，根据内部测试，这可以延长车辆续航里程并降低能源需求。

“此次与Driventic的合作体现了Hendrickson‘可靠设计’的理念，我们将通过基于实际性能的解决方案，帮助客户向零排放出行转型，”总部位于伊利诺伊州伍德里奇的Hendrickson首席执行官Matt Joy表示。“通过结合我们两家公司的技术专长，我们正在为商用车队开发下一代集成解决方案。”

亨德里克森表示，这种模块化结构设计灵活，可提供多种轮距、齿轮传动、悬架和制动选项，以适配各种底盘平台。该公司称，集成系统设计结合轻量化车桥壳体，有助于降低系统质量，从而实现电动汽车的重量和效率目标，延长续航里程，并有可能减少电池容量，最终降低总体拥有成本。

Driventic公司表示，Electraax概念的其他优势包括全电机扭矩再生制动，有助于最大限度地回收能量；此外，其单速变速箱设计相比多速变速箱，可降低摩擦和重量。单速变速箱能够为取送货作业提供平顺的驾驶体验，无需担心换挡质量问题，同时还能减少零部件数量，从而提高长期可靠性。

Driventic 表示，其电动驱动系统包括一个高效电机和一个高功率密度逆变器，可在加速、爬坡和重载运输过程中提供持续稳定的峰值扭矩。

“与亨德里克森的合作使Driventic能够将我们高效的电动技术融入到满足OEM厂商和车队实际需求的集成解决方案中，”Driventic首席执行官Gregor Wiche博士表示。“我们将以效率为导向、以客户为中心的理念与亨德里克森的行业领先地位相结合，共同打造创新解决方案，为零排放商用车的可靠性和性能树立新的标杆。”