本田RFC系统与Astrobotic的VSAT和LunaGrid集成。（图片：本田/Astrobotic）美国本田汽车公司和致力于推进太空探索和技术开发的 Astrobotic Technology 公司达成了一项联合开发协议，旨在为持续的月球表面任务开发可扩展的集成电源解决方案。
两家公司将联合开展可行性研究，探索如何将本田的再生燃料电池（RFC）系统与Astrobotic的垂直太阳能阵列技术（VSAT）和LunaGrid可扩展电力基础设施服务相结合，从而即使在月球长时间处于黑暗状态时也能提供持续电力。其目标是扩展任务能力，支持人类在月球上的长期存在，推进月球表面基础设施建设，并为未来的商业产业提供动力。
Astrobotic公司正在开发LunaGrid服务，旨在为一系列月球任务和客户提供持续的月球表面电力。其关键组件是VSAT，这是一种可展开、可自动调平并能追踪太阳以实现最佳能量捕获的太阳能系统。该公司正在开发一套10千瓦的VSAT系统以及超大型垂直太阳能阵列技术（VSAT-XL），该技术可产生50千瓦的电力，以满足计划中月球任务日益增长的电力需求。
本田公司的循环可再生能源系统（RFC）利用太阳能和水，持续生产氧气、氢气和电力。在月球表面任务应用中，该系统将在月球白天将太阳能以氢气的形式储存，并在月球夜晚将其转化为电能。RFC的唯一副产品是水，这些水将被循环利用到公司的高压水电解系统中，从而形成一个闭环能量循环。
两家公司联合开展的可行性研究将重点关注三个关键目标：
- 针对LunaGrid系统将要部署的不同地点，开展详细的照明研究，以评估其发电和储能需求。
- 评估 RFC 系统在 LunaGrid 应用中的可扩展性
- 评估硬件和软件与 RFC 和 VSAT 的集成，以确定 RFC 系统要求，从而确保未来部署中的可靠运行。
在研究过程中，本田和Astrobotic公司还将使用10千瓦和50千瓦的VSAT系统，模拟月球南极不同地点一年的太阳光照情况。这些模拟光照情况将确定VSAT太阳能电池板在月球表面接收到的太阳光量，从而为白天的水电解提供动力，使RFC系统能够在夜间将储存的氢气转化为电能。
本田的RFC系统会在月昼将太阳能以氢气的形式储存起来，并在月夜将其转化为电能。（图片：本田/Astrobotic）根据模拟的太阳能发电量，本田将调整其再生燃料电池系统的规模，以满足各种月球任务场景的储能需求。
美国本田汽车公司太空开发部首席工程师德里克·阿德尔曼将此次合作描述为“为长期月球表面任务创造可扩展电源解决方案的关键一步”。
“我们的再生燃料电池系统采用本田核心技术，旨在提供高效的能量存储和再生，以支持人类在月球上的持续生活，并推进地球上的零排放应用，”他补充道。
“Astrobotic 的 LunaGrid 系统旨在为月球表面任务提供可靠、持续的电力，从而彻底改变探索的经济效益，”Astrobotic 的月球电力系统架构师 Bobby Rolley 表示。“LunaGrid 系统能够帮助宇航员在严酷的月夜中生存下来，并将任务持续时间从几天延长到几年，从而显著提高任务性能和每美元投资的数据回报。”
“我们与本田的合作是实现这一愿景的重要一步，因为他们可扩展的储能技术将增强 LunaGrid 和我们的垂直太阳能阵列技术，从而扩大我们的整体发电和储能能力。”
