25 二月 2026
全球领先的非公路和汽车液压及电液控制系统供应商Husco宣布推出GenSteer，称其为“非公路机械线控转向（SbW）技术的突破性创新”。该解决方案将在ConExpo-Con/Agg展会的S81415展位展出。
Husco GenSteer线控转向平台。（图片：Husco）据该公司称，全线控开关系统完全以电子控制取代了机械和液压连接。它们符合道路安全标准，但这仅靠高冗余度和复杂的反馈硬件来实现，因此成本高昂且实施复杂。
Husco解释说，GenSteer系统并非像传统系统那样为了满足安全标准而重复配备控制器、电池和软件，而是利用操作员自身的输入作为故障备用电源。如果发生故障，系统会无缝切换到操作员手动控制模式，不会出现延迟、转向失灵或需要备用电子设备的情况。
正常运行时，力反馈电机提供真实的转向手感，而电液系统则控制车轮。当发生电气故障时，GenSteer 会立即转变为发电机，将操作员的输入转换为电能，用于控制液压阀并维持转向。数字化性能和反馈调节可减轻疲劳并提高操作员的安全性。
“GenSteer平台的设计理念是化繁为简，并可根据您的需求进行扩展。OEM厂商无需在第一天就拥有所有自动化功能来证明投资的合理性，”Husco产品总监Ben Holter表示。“您可以先从一个紧凑、兼容的转向平台入手，然后随着需求的演变，逐步添加车道引导、自动回正和触觉反馈等功能。这为线控转向提供了一个切实可行的入门途径——而且无需承担高昂的成本。”
集成控制架构包括双功能力反馈电机；人机界面 (HMI)，将 EH 阀控制器、驱动器和传感器集成在一个紧凑的组件中；以及用于跟踪转向角和扭矩的高分辨率传感器。
Husco公司表示，这项技术专为非公路市场而设计，涵盖建筑、农业、采矿和物料搬运等领域。其紧凑的尺寸使其能够适配装载机、运输车、拖拉机、平地机、联合收割机等液压转向系统的标准机械尺寸。
GenSteer的开放式参数API支持可变转向力、自动引导和数字控制等核心功能。Husco表示，触觉和力反馈、车道引导和自动回正等高级功能可以通过软件更新部署，无需任何硬件更改。
霍尔特表示：“我们简化了系统，并增加了面向未来的硬件，同时保持了操作员信赖的直观、可靠的操控感。Husco 的线控转向解决方案提供完整的线控转向功能、更优化的封装、更多特性和更强大的性能——所有这些都以与当今轨道式转向系统加自动化系统相当的成本实现。”
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