Power Cellect 使用户无需任何外部配件或软件下载即可在主流电池电源之间切换。
Power Cellect是海斯特旗下27款电动叉车可选配的动力套件。（图片：海斯特）海斯特公司推出了 Power Cellect，这是其 27 款电动叉车可选配的套件。该套件允许电动叉车在传统的铅酸电池和低维护电池解决方案（例如薄板纯铅 (TPPL) 和锂离子电池）之间切换电源。
该公司表示，该解决方案为客户提供了一条更换卡车电池类型的直接途径，对于随着时间推移过渡到不同电池解决方案的车队以及在其使用寿命期间电池可用性各不相同的设备来说，都是有效的。
海斯特此前已在其电动卡车上提供锂离子电池兼容选项，可实现铅酸电池和锂离子电池之间的平滑切换。该公司表示，Power Cellect 在锂离子电池兼容的基础上，进一步扩展了兼容性，增加了对 TPPL 电池的支持，并使用 CAN 总线实现合格电池与卡车之间的通信。更换电池后，只需轻松更改卡车设置即可切换电源。
“无论是可持续发展目标、法规遵从还是其他因素推动电气化决策，其共同点在于运营需要灵活性。Power Cellect 避免了在设备整个生命周期内将运营锁定在单一电源方案上，并消除了第三方方案带来的复杂性和妥协，”Hyster 动力与电气化高级业务产品经理 James Nielson 表示。“这种跨电池类型的灵活切换，是 Hyster 为叉车车队提供更多可能性的最新例证，这些叉车车队适用于我们客户的所有应用场景，即使是最艰巨、最苛刻的作业。”
Power Cellect 的标志。（图片：Hyster）该公司表示，Power Cellect 还具有显著的功能优势。卡车侧电池早期预警系统具备升降中断和牵引性能降低功能，卡车电池放电指示器 (BDI) 可准确显示所有已认证电池类型的充电状态，无需额外的显示器和指示器。内置电池保护功能会在电池完全放电时触发受控关机，加装 Hyster Tracker 遥测系统后，操作人员还可以查看更多电池数据，例如电池健康状况和总放电量。
Hyster 公司提供 130 款叉车型号，可配置汽油、液化石油气、柴油和电力驱动，拥有业内最广泛的承载能力范围之一——从 2,000 磅到 105,000 磅。
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