现代XCIENT燃料电池卡车在佐治亚州布伦瑞克港卸货（图片：现代汽车）现代汽车集团旗下Metaplant America公司（HMGMA）将部署现代XCIENT重型氢燃料电池卡车，以支持相关物流运营。该车队将与运输公司Glovis America合作运营，共包含21辆XCIENT卡车。
HMGMA是现代汽车运营的首家专用电动汽车工厂。该工厂位于佐治亚州布莱恩县，拥有高度互联、自动化且灵活的生产系统。
“在HMGMA，我们致力于打造可持续的运输解决方案，”HMGMA首席执行官Oscar Kwon表示。“我们为Metaplant提供支持的现代XCIENT氢燃料电池卡车实现了零排放，并为其他制造工厂使用的传统货运物流方式提供了一种更清洁的替代方案。”
XCIENT 6x4 牵引车配备两组 90 kW 燃料电池堆，总输出功率为 180 kW。这套“三级”燃料电池系统可将氢气和回收的热能转化为电能。车载氢气最大存储容量为 68.6 kg，压力为 700 bar。满载情况下，最大续航里程约为 450 英里（725 公里）。三组电池的总存储容量为 72 kWh。这些能量驱动一台 350 kW 的电机，并通过五速自动变速器进行传动。
8 级 HD XCIENT 卡车将执行循环运输任务，将 HMGMA 供应商的零件运送到 Metaplant。
在现代汽车集团（HMG）宣布推出其全新的氢能价值链业务品牌HTWO之后，燃料电池卡车也开始投入使用。HTWO涵盖氢气燃料供应的各个环节，包括生产、储存、运输和交付。
现代汽车集团位于美国的Metaplant工厂于2023年开工建设（图片：现代汽车）“HMGMA 在物流和运营方面部署 XCIENT 是 HTWO 的主要举措之一，”现代汽车北美公司商用车和氢能业务发展高级副总裁 Jim Park 表示。
“这实现了我们的战略和愿景，即展示一个闭环氢能物流生态系统，并提高制造运营的环境可持续性。”
HMG与Glovis America的合资企业HTWO Logistics将在Metaplant安装一座移动式氢气加注站。该项目计划建设一座集氢气生产和加注于一体的综合设施。
虽然牵引车版本目前仅在北美有售，但XCIENT燃料电池卡车的刚性版本自2020年以来一直在欧洲运营。2024年，现代汽车报告称，在瑞士运营的48辆卡车累计行驶里程已达1000万公里。
