MPMA文件就机械电气化提供了建议。

运动与动力制造商联盟 (MPMA) 发布了 AGMA 948-A26《电动汽车驱动系统》，这是一份面向从事混合动力、纯电动和插电式混合动力机器工作的工程师的文件。

该文件历时两年制定，涵盖了建筑、农业、采矿设备、履带车辆和船舶推进以及轻型汽车和卡车等领域的应用。

该文件介绍了电气化如何影响原本标准的内燃机动力系统中的其他部件。

AGMA 948-A26 电动汽车传动系统详细解释了工作循环、传动系统配置、噪声和振动、齿轮设计、轴承、密封件、润滑和热管理。

例如，较高的电机转速可能会影响齿轮和轴承的设计，而再生制动可能会引入反向负载。

Twin Disc 的项目工程师 Jeff Daniels 是该文件的 22 位贡献者之一，他说：“电动机的运行方式与内燃机不同，在设计传动系统时必须考虑到这一点。”

“与传统设计相比，您需要处理更高的转速、不同的扭矩特性以及更复杂的载荷路径和载荷工况组合。这些差异会影响您对齿轮、轴承、润滑和其他部件的处理方式。”

美国运动与动力设备制造商联盟（MPMA）由美国齿轮制造商协会（AGMA）和美国轴承制造商协会（ABMA）合并而成。MPMA负责制定行业标准和技术资源，包括齿轮相关标准和信息表。

AGMA 948-A26《电动汽车动力传动系统》可通过动力与运动制造商联盟网站获取（ 点击此处）。