JCB Hydromax 创下 406 英里/小时的世界纪录

在国际汽联授予Hydromax世界纪录后，车队成员与JCB董事长安东尼·班福德（中）一同庆祝。（摄影：贝基·舒尔茨）

上周，JCB 的氢动力 Hydromax 以 368.347 英里/小时的速度打破了南加州计时协会 (SCTA) 在吹气式流线型赛车 (AA/BGS，500+ 立方英寸) 组别的纪录。今天，它又在犹他州的邦纳维尔盐滩创造了 406.320 英里/小时的新世界陆地速度纪录。

这辆车今天上午首次试跑的平均速度为400.623英里/小时，第二次试跑的平均速度为412.135英里/小时，平均速度达到406.320英里/小时——该公司表示，这是氢燃料内燃机汽车迄今为止达到的最快速度。这一速度也远远超过了氢燃料电池汽车303英里/小时的纪录。

由空军中校安迪·格林 OBE 驾驶的这辆双引擎、32 英尺长的汽车，在一小时内完成了国际汽车联合会 (FIA) 规则要求的两次测试——每个方向一次——轻松打破了此前由宝马 H2R 在 2004 年创下的 185.5 英里/小时的 FIA 官方氢内燃机基准。

Hydromax 凭借两台 JCB 量产型氢燃料发动机，创造了 A 类、第十四组、7 级 FIA 世界飞行起步陆地速度纪录*，这两台发动机共产生 1600 马力。这些发动机由 JCB 位于英国德比郡福斯顿的发动机工厂制造，目前也正为 JCB 价值 1 亿英镑的氢能项目下线的机器和设备提供动力。

JCB董事长安东尼·班福德在Hydromax创下纪录后发表讲话。（照片：贝基·舒尔茨）

JCB董事长安东尼·班福德领导了JCB的氢动力发动机项目，并在去年年初提出了冲击氢动力陆地速度世界纪录的想法。此次破纪录尝试恰逢JCB Dieselmax柴油机在同一地点、由同一位驾驶员于2006年8月创下350.092英里/小时的世界柴油陆地速度纪录20周年。

“二十年前，我们带着JCB Dieselmax来到博纳维尔盐滩，向世人展示了英国工程技术在柴油动力方面的实力。今天，我们再次创造了奇迹——这次使用的是氢动力发动机，”班福德勋爵在成功挑战后不久说道。“这项纪录是由量产发动机创造的，这些发动机正是目前JCB挖掘机所使用的发动机。JCB Hydromax的意义就在于此：它证明了氢动力技术是可行的，而且如今它已达到最高水平，实现了零排放。”

领导该项目的JCB工程总监瑞安·巴拉德补充道：“这项纪录属于我们的工程团队，他们利用氢动力挖掘机发动机，打造出了地球上同类发动机中最快的速度。从去年2月创下这项纪录以来，这始终是一项巨大的挑战。我们做好了充分的准备，最终也成功完成了任务。”

*该纪录尚需国际汽联（FIA，全球赛车运动管理机构）的正式认可。