30 十二月 2025
帕特里克·塞克斯顿传统上，设计一款越野轮胎需要汽车原始设备制造商 (OEM) 和轮胎制造商之间进行数月的反复试验。
OTR Engineered Solutions 工程、创新和质量全球副总裁 Patrick Sexton 表示：“如果以传统流程为基准，在收到高层次的需求后，我们会向客户展示一个概念，收到反馈，调整设计，通过电子邮件发送回去，然后等待几周才能得到回复。”
他解释说：“我们需要一个更高效、更人性化的流程。由于市面上没有符合我们需求的工具，我们决定自己开发一个。我们教会了一个人工智能工具如何设计轮胎，更重要的是，如何开发满足客户特定性能要求的功能。”
TreadIQ 加速了从初始设计到原型（右图）再到生产模型（左图）的整个流程。（图片：贝基·舒尔茨）最终成果是一套名为TreadIQ的解决方案，OTR仅用了六个月就完成了这套设计系统。“我们对结果非常满意，”塞克斯顿表示，“这套工具甚至让我们感到惊喜，它能够在与客户实际合作时实时进行高度精准的属性权衡分析。”
OTR 在 2025 年 Equip Expo 展会上向园林绿化行业首次推出了这款新工具。
“TreadIQ 的独特之处在于我们整合了人工智能来加速设计流程，”塞克斯顿说道。“我们只需将客户需求输入工具，就能立即更新概念。过去需要数月才能完成的工作，现在一次就能搞定。”
塞克斯顿表示，OTR工程师现在可以在一个车间内完成概念设计，彻底消除了以往流程中反复修改的繁琐环节。“这对我们和我们的客户来说都是一次彻底的变革，”他说道。
实时结果
有兴趣使用 TreadIQ 服务的 OEM 和分销商可以申请现场研讨会或在线课程。
“客户会提出他们的需求——牵引力、横向稳定性以及其他性能方面的期望，”塞克斯顿说。“我们将这些信息输入到TreadIQ中，并与他们实时迭代。该工具可以立即生成真实效果图，让客户评估设计是否符合他们的品牌形象。”
他补充道：“TreadIQ彻底改变了胎面设计的开发流程。只要研讨会上有合适的利益相关者参与，我们就能在一次会议中完成概念的开发和定稿，从而将传统的开发周期缩短数月。”
3D打印轮胎原型
由于轮胎美观对于许多 OTR 客户来说至关重要，该公司希望找到一种快速的方法来交付全尺寸、可安装的原型，以便将其安装在客户的机器上进行视觉评估。
使用 TreadIQ 设计的轮胎全尺寸原型可以进行 3D 打印，用于验证测试和最终设计审批。（图片：贝基·舒尔茨）塞克斯顿说：“我们的目标是在概念定型后的两到三周内交付原型轮胎。”
为了支持这项新产品，OTR投资了一台最先进的3D打印机，能够生产直径达3.3英尺的全尺寸轮胎原型。该公司使用热塑性聚氨酯（TPU）——一种柔韧性与传统橡胶类似的材料——打印全尺寸轮胎，并将其安装在标准的钢制或铝制轮辋上。
“我们可以在客户的测试车辆上安装一套原型轮胎，以帮助他们做出决定。美观性真的非常重要，”塞克斯顿指出。
一旦获得最终批准，OTR 将着手进行模具制造，并生产验证所需的实物轮胎。
增长速度加快
TreadIQ 不仅加速了轮胎的研发，也使非公路用轮胎加速发展。
塞克斯顿表示：“这使我们能够更快地发展，因为我们的运营效率更高。它减少了会议，消除了传统的频繁设计变更。市场需要定制化解决方案，而我们现在比以往任何时候都更有能力提供这些解决方案。”
他继续说道：“我们现在在OTR设立了一家轮胎设计工厂。我们可以在一天内完成概念设计，并在两到三周内交付外观逼真的零件。我们的客户对此感到非常兴奋，我们也期待着为他们的下一代产品提供支持。”
人工智能设计的拖拉机轮胎
与3D打印原型一同展出的全新WorkBoss CT小型拖拉机轮胎，是与OEM客户合作，利用TreadIQ工具共同设计的。据OTR报道，这款轮胎融合了增强的越野性能和独特的设计元素，使其能够在从崎岖地形到草地甚至铺装路面等各种环境中运行。
OTR公司表示，胎面中央的凸耳设计，配合深凹槽，可提供强大的牵引力、自清洁能力和高效的排水性能。浅的中央沟槽则能提高胎面刚性，减少负载下的弯曲变形，从而提升稳定性。
其他功能包括：
- 高空隙至凸耳的肩部块设计，可提供更大的横向稳定性，并在扭矩作用下转弯时提高抓地力。
- 锥形凸耳面可降低滚动阻力并延长使用寿命
- 加固的侧壁关节，提供最大限度的抗冲击和抗磨损保护
- OTR公司称，这种模压二维码在非公路轮胎领域尚属首例。
WorkBoss CT轮胎采用非定向胎面花纹，确保前后方向牵引力一致。首批推出18x8.50-10和26x12.00-12两种尺寸，更多尺寸将在未来几个月陆续推出。每种尺寸均提供多种层级选择，包括六层和八层，以满足不同的载重需求。
OTR 指出，这条新产品线也标志着其能够将二维码直接模压到侧壁上，该公司表示，这将使用户更容易获取产品信息、库存跟踪、技术支持等。
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