J-ENG 制造出“世界首台”可商用的氨燃料船用发动机

团队成员与J-ENG新型氨燃料发动机合影（图片：J-ENG）

日本发动机公司（J-ENG）已完成组装，据称是世界上第一台全尺寸氨燃料商用船用发动机。

7UEC50LSJA-HPSCR 七缸发动机（缸径 50 厘米）是“下一代船舶开发”绿色创新基金项目的一部分。

今年 8 月下旬，日本邮船开社（NYK Line）、日本造船厂、日本海洋联合株式会社和日本海事协会见证了该发动机的试运行。

性能验证试验分别采用氨燃料和重质燃油进行；该发动机被归类为双燃料发动机。其环境和安全性能已获得日本船级社（ClassNK）认证。

据J-ENG报道，该发动机将于2025年10月发货，安装在日本宇航大学有明造船厂正在建造的氨燃料中型气体运输船（AFMGC）上。该船计划于2026年投入使用。

J-ENG 此前于 2023 年 5 月至 2024 年 9 月期间在三菱重工长崎研发中心对一台单缸氨燃料试验发动机进行了约 1000 小时的试验运行。利用试验结果和经验，J-ENG 制造了第一台全尺寸商用发动机 7UEC50LSJA-HPSCR，并于 2025 年 4 月开始进行氨燃料试验运行。

随后，该发动机在五个月的时间里总共进行了 700 小时的测试。测试的重点是优化各种性能方面，同时验证其高可靠性和安全性，包括泄漏预防和有毒氨气监测系统。

发动机试运行数据显示，在 100% 负载和 95% 氨气混烧率下，一氧化二氮排放量约为 3 ppm，温室气体排放量减少了 90% 以上。

经证实，氨燃料发动机的氮氧化物（NOx）排放量约为重油发动机的一半，且未燃烧氨的排放量几乎为零（NOx SCR 后）。此外，氨燃料运行模式下的热效率也与重油运行模式下的热效率相当或更高。

J-ENG 同时还在开发一款缸径为 60 厘米的氨燃料发动机，以满足预计将使用该技术的各种船舶的需求。