J-Eng公司正在进行氢内燃船用发动机的测试

日本发动机公司（J-Eng）一直在开发一种大型低速二冲程氢燃料发动机，据说这是计划安装在工作船上的最大全尺寸发动机。

这款新型发动机在满负荷运转下，氢气与燃料混合燃烧（双燃料）的比例已超过95%。测试结果表明，该发动机运行稳定，并证实了温室气体排放量的减少。

该发动机由 J-Eng 和川崎重工联合开发，是新能源产业技术综合开发机构下属的海洋氢发动机绿色创新基金项目的一部分。

采用J-Eng动力解决方案的氢燃料船舶印象（图片：J-Eng）

本次测试是与商船三井株式会社、商船三井散货船公司、尾道造船厂和日本海事协会合作进行的。

J-Eng 报道称，到目前为止，为船舶开发氢燃料解决方案的举措主要集中在短途、短时和低输出的作业上，包括使用压缩氢气的拖船和观光船。

与这些发动机不同，6UEC35LSGH 发动机使用液氢，应该能够支持长距离、长时间和高输出运行。

J-Eng 为这种新型发动机测试了材料并设计了新的部件，例如氢燃料喷射系统。

一旦全面验证完成，该发动机计划于 2027 年 1 月交付，届时它将被安装在川崎设计和制造的一艘 17,500 吨多用途船舶的主机上。

该船随后将从 2028 年开始进行为期三年的示范运营，由 MOL 和 MOL Drybulk 运营。