约翰迪尔动力系统公司推出JD5和JD8发动机

在内华达州拉斯维加斯举行的2026年美国国际工程机械及设备展览会（ConExpo-Con/Agg 2026）上，约翰迪尔动力系统公司（JDPS）将首次推出JD5和JD8两款工业中型发动机，这是其新一代发动机（NGE）产品线的最新成员。这两款发动机均符合Tier 4 Final/Stage V排放标准，并可在多种应用领域提供卓越的通用性。

预计5.0升JD5发动机的功率范围为125至268马力。（图片：约翰迪尔动力系统）

约翰迪尔动力系统公司发动机产品战略规划负责人维努·古普塔表示，新款发动机采用全新设计。“我们的目标是提高现有发动机的功率密度，”他说道，“JD5 和 JD8 发动机在更小的体积内实现了更高的功率密度。”

5.0升JD5发动机预计功率范围为125至268马力（93至200千瓦），而7.5升JD8发动机预计功率范围为250至389马力（187至290千瓦）。这两款面向未来的发动机均可兼容可再生柴油和生物柴油混合燃料，并可根据市场需求调整为使用其他可再生燃料。

在设计过程中，与现有发动机相比，提升可维护性也至关重要。“维护、保养或维修时间都大幅缩短，”古普塔表示，“这将有助于提高正常运行时间和可用性，从而降低总体拥有成本。”

他还补充说，这些发动机将完全集成到 JDPS 互联支持系统中，并将具有用于诊断和预测的先进发动机控制功能。

预计京东8型火箭的首款应用产品将于2029年推出，随后是京东5型火箭。所有时间和最终规格均可能根据项目需求进行调整。

克雷塞尔电池展出

JDPS 还展示了 Kreisel Electric 的最新电池，该公司表示，这些电池的设计优先考虑运行时间、能量密度和无缝集成。

7.5升JD8发动机预计功率范围为250至389马力。（图片：约翰迪尔动力系统）

展出的电池包括计划于今年晚些时候投产的KBE.59.750M，以及KBE.24.450S、KBE.39.750S和KBE.39.750C。这些电池均采用动态性能管理技术，该技术结合了电芯浸没式冷却技术和先进的软件系统。据该公司称，这项技术旨在即使在极端温度下也能保持高效运行，同时维持高安全标准，有助于防止热扩散。

该电池系列的主要特点包括模块化架构，可实现堆叠式多电池组配置；灵活的方向和安装选项，可简化非公路机械的集成；以及模块内较低的温度分布，使电芯保持在同一范围内，从而最大限度地延长电池寿命。

JDPS还在开发不同功率输出的固定式和移动式充电方案。其中包括在2025年宝马展上亮相的概念产品，这些产品旨在快速便捷地部署，为电动工程机械提供灵活的充电支持。

W40442 展位上展出的各种产品旨在突出该公司如何开发旨在满足行业不断变化的需求的解决方案。

“约翰迪尔动力系统公司正对柴油技术的未来进行战略性投资，以确保其长期保持高性能和可行性。我们新一代发动机产品线的扩展为众多客户提供了他们所依赖的高马力基础，同时，我们在电池和混合动力产品方面的同步增长，也创造了一种灵活多样的动力解决方案，”约翰迪尔动力系统公司高级副总裁皮埃尔·盖约特表示。

除了展览之外，约翰迪尔公司还将举办一场教育讲座，主讲人是约翰迪尔电力系统公司（JDPS）电动动力总成和充电系统部门经理普雷斯顿·摩尔，讲座主题为“缺失的一环：电网边缘的充电基础设施和纯电动汽车普及”。讲座将于3月4日（星期三）下午1点在西厅203室举行。