约翰迪尔全力投入挖掘机领域

约翰迪尔公司表示，其新款P级挖掘机（例如图中所示的260型）专为沟槽挖掘、平整土地、起重和卡车装载等作业而设计，而精细的液压调校则可实现快速平稳的作业循环。挖掘、提升和经济等性能模式有助于根据作业现场的动力需求进行匹配，并有效控制燃油消耗。（图片：约翰迪尔）

今年一月，约翰迪尔公司在位于亚利桑那州萨卡顿的试验场举办了一场以“全力以赴”为主题的活动，向经销商和客户展示了其对挖掘机市场的重视。在凤凰城南部沙漠地带的试验场上，摆放着全新的 210、230 和 260 P-Tier 型号挖掘机，分布在不同的试验站，让操作人员有机会体验新的特性和功能。

约翰迪尔产品营销经理贾斯汀·斯特格表示：“我们所说的‘全力投入挖掘机’，实际上指的是我们致力于四个方面的工作。首先是可靠耐用的机器。我们都知道客户没有时间承受停机。我们目前拥有真正高质量、可靠耐用的机器。我们需要在此基础上继续提升。我们清楚我们需要达到的目标，并且会花时间用久经考验的性能来确保目标的实现。我们正在转向完全重新设计的电液系统。这些机器的性能也至关重要。我们还需要考虑燃油效率等因素，我们需要让机器易于控制，但我们也希望在工作需要时能够提供强大的动力。”

“我们花了很多时间来提升操作员的舒适度，这不仅体现在更大的驾驶室上，还体现在操作员与机器交互的每一个环节。这里是他们一天的办公室。在驾驶室内，视野和显示器都至关重要。我们如何与显示器交互，并以合理的方式进行操作？这其中也包括操纵杆。我们的一位客户曾说过：‘每次我不得不把手从操纵杆上移开，我就赚不到钱。’我们认真听取了这一反馈。”

“当然，还有各种各样的技术。基础机器本身就包含很多功能。但是，当新技术出现或者工作内容发生变化时该怎么办？我们需要让现有机器的升级变得容易。”

新款P级挖掘机的驾驶室提供超过27英寸的腿部空间、更大的储物空间、10个座椅调节点，以及无需工具即可改装的扶手和操纵杆。（图片：查德·埃尔莫尔）

试飞员

全新20吨级起重机的研发、开发和测试均由公司内部团队完成，整个过程十分复杂。每款机型的预生产样机都部署在各种实际应用场景中，并由数百位客户和操作人员进行测试，累计运行时间超过16.5万小时。每台起重机的内窗上都贴有一个独特的二维码，方便操作人员直接与研发团队沟通。

“从底盘和液压系统到驾驶室布局，每一个部件的设计都融入了参与我们研发过程的客户试飞员的反馈意见，”施特格尔说道。“有了他们的支持，我们才能提供操作员每天所依赖的动力、精准度和性能。”

这项工作的大部分都集中在优化液压系统，并确保驾驶室舒适易用，无论是经验丰富的工人还是在工地上工作时间较少的工人都能轻松操作。

挖掘机的演变

“这些新机器标志着约翰迪尔挖掘机的革新，而我们的起点非常稳固，”迪尔公司高级副总裁罗伯特·摩尔表示。“我们在操控性和操作舒适性方面享有盛誉。上一代产品中就集成了迪尔发动机，因此我们能够掌控发动机，并有能力提升性能。但我们已经将发动机集成优化到了极致，发挥了其最大潜力。我们通过倾听客户的意见增加了一些功能，但同时也受到一些限制。”

尽管约翰迪尔对其上一代挖掘机的产品引以为豪，但施工现场的情况正在发生变化。技术不再是锦上添花，而是必不可少。

“新一代挖掘机彻底打破了曾经限制我们前进的种种限制，”摩尔说道。

迪尔公司的工程师们仔细研究了液压系统。

“新型挖掘机的电液系统是一项关键的推动因素，”摩尔说道。“在电液和软件的加持下，我们能够以不同的方式进行调整，实现更深层次的集成。我们提高了生产效率和整体性能，现在又有了更多提升机器性能的手段。更重要的是，我们还可以引入自动化功能，并为未来的自主作业奠定基础。液压系统可以与各种坡度控制系统集成，从而充分利用所有先进功能。”

“如今，机器最终能实现的功能几乎没有限制，但我们与客户紧密合作，了解他们真正重视的是什么。我们通过倾听客户的问题以及他们在施工现场的实际操作来学习。我们的系统工程师和产品经理正忙于将所有这些信息提炼成新机器的需求。然后，我们的设计工程师和软件开发人员编写代码来实现这些需求，最后我们将成果反馈给客户，了解他们的反馈。新一代挖掘机加快了这一循环，我们甚至可以通过无线方式将软件推送到机器上，然后说：‘好了，软件已经加载完毕。让我们来看看效果如何。’”

新型挖掘机的液压系统采用正向流量控制系统，其中泵直接根据操纵杆的指令运行。

“操作人员无需等待机器负载驱动泵流量，”摩尔说。“机器的指令会提前启动泵流量，这在时间和响应方面具有优势，而且在考虑先进技术解决方案时，在整体系统控制方面也具有优势。”

摩尔表示，迪尔公司的目标并非为了寻找客户而研发技术，而是提供客户现在就能使用的技术。“我们拥有很多技术，但真正能带来改变的是，我们能否提供对客户有意义且值得信赖的产品。”

在亚利桑那州约翰迪尔公司的试验场，一台约翰迪尔260拖拉机正在装载一辆铰接式自卸卡车进行演示。（摄影：查德·埃尔莫尔）

爬进去

在驾驶室内，操作员可以使用全新的 G5 Plus 12.8 英寸触摸屏显示器来监控机器健康状况、管理附件以及以全屏或分屏模式查看摄像头画面。

试飞员们似乎一致认为，按钮很好用——并且要抵制住把所有控制功能都放在显示器上的诱惑。

“最近，大家都在大力推广触摸屏，现在这些触摸屏的功能太多了，”迪尔公司挖掘机试飞员之一、田纳西州约翰逊城KZ建筑公司的老板托马斯·卡尔茨马尔奇克说道。“一旦所有按钮都集成到触摸屏上，你就没法调高收音机音量，没法调低暖气，也没法快速打开车灯。有些功能我还是想要实体开关。我想要那些按钮，这样我才能操作。如果你已经操作这台机器5000个小时了，你就不用低头去找按钮了。你知道它在哪儿。你已经按过它1000次了。”

“我们确实想要那些老式的模拟开关，但同时，机器里也融合了太多新技术，所以也不能让它看起来像《星际迷航》里的企业号，到处都是一排排的拨动开关。因此，我认为这些新机器在这方面达到了很好的平衡。”

提高生产力

除了显示屏之外，迪尔公司表示，每一项功能都旨在提高生产效率，并能随着客户需求的演变而扩展。通过远程显示访问 (RDA) 等连接功能，实现远程查看、集成坡度控制、摄像头和传感器，该系统可为操作员提供近乎实时的信息。该公司表示，对于远程调整设置或现场故障排除等任务，RDA 将帮助客户找到解决方案。

新的远程显示控制 (RDC) 允许客户、（客户认可的）经销商和第三方远程访问显示器并调整设置，就像他们在驾驶室内一样。迪尔公司表示，这可以简化故障排除、培训和机器设置。

为了安全起见，机器损坏规避系统和虚拟围栏通过定义挖掘机上方、下方和周围的作业区域边界，帮助保护设备和周围环境。可选的先进视觉和物体检测系统也能增强可视性和作业现场感知能力。可选的高级安全和支持功能包括带有环视显示器的全集成摄像头。该公司表示，其机器独有的EZ Control技术简化了地下作业中动臂、斗杆和铲斗的控制，使起重和吊装操作更加流畅、直观。

该公司表示，附件管理技术可为多达 20 个附件提供设置、校准跟踪和自定义设置，从而保持高生产率和操作精度。迪尔公司称，该解决方案还能确保每个附件都经过正确配置，以实现坡度控制、虚拟围栏、机器损坏避免和智能称重等功能的最佳性能。智能称重功能利用传感器和技术进行称重和轻松校准，从而校准并保持精度。

此外，所有 P 级挖掘机均提供 2D 坡度控制，并可升级为可选的全 3D SmartGrade，配备 Topcon 或 Leica 系统。

实时显示

在萨卡顿的产品演示会上，斯蒂格在台上讲解了新型挖掘机的操作，同时远程显示访问和远程显示控制在观众面前的大显示器上实时显示了正在发生的事情。

“演示时这很棒，但当你是一名操作员坐在操作台前，遇到问题时，它就非常强大了，”摩尔说。“只需一个电话，与你通话的人就能看到你正在查看的内容，并与你一起体验问题，从而帮助你找到解决方案。”

这是约翰迪尔公司位于北卡罗来纳州的挖掘机工厂扩建计划的效果图。（图片来源：约翰迪尔公司）

历史投资

为了兑现公司“全力投入挖掘机”的承诺，贾斯汀·斯特格表示，迪尔公司在人才方面进行了“历史性的投资”。“我们挖掘机工程师的数量是约翰迪尔第二大产品线的两倍。这需要投入大量研发资金，我们投入了巨资用于挖掘机的研发和验证。此外，工厂也负责机器的生产制造。”

为此，该公司将投资7000万美元，在其位于北卡罗来纳州克纳斯维尔的挖掘机工厂新建一座工厂，用于生产此前在日本生产的新一代挖掘机。该工厂预计将雇用150名员工，迪尔公司表示，这将是美国唯一一家生产、研发和制造挖掘机的公司。

科纳斯维尔工厂最初于1988年作为迪尔-日立建设公司的一部分而成立。2022年初，与日立建机美洲公司的合资企业结束后，迪尔收购了位于北卡罗来纳州的这家工厂，以及位于加拿大和巴西的合资工厂。此后，迪尔在科纳斯维尔工厂推出了多款新机型，包括新型小型挖掘机（见第44页）和中型P级挖掘机。

本文最初发表于 2026 年 2 月的《电力进展》杂志。