约翰迪尔公司推出新型船用发动机

迪尔公司推出了 JD14 和 JD18 船用发动机，该公司表示，这两款发动机将为船舶客户提供更重的负载循环和更全面的功率范围，从 298 千瓦到 599 千瓦（400 马力到 803 马力）。

约翰迪尔13.6升JD14船用发动机。（图片：迪尔公司）

“凭借 JD14 和 JD18 船用发动机，我们能够提供高性能和出色的燃油效率，同时提供我们的船用发动机在业内闻名的坚固耐用性，”约翰迪尔动力系统高级副总裁皮埃尔·盖约特 (Pierre Guyot) 表示。

这款13.6升JD14六缸发动机预计功率范围为298至599千瓦（400至803马力），主要面向客船、引航船以及各种工作船和游艇应用。JD14P型号的功率范围为298至448千瓦（400至600马力），JD14X型号的功率范围为523至599千瓦（700至803马力）。该公司表示，与约翰迪尔13.5升6135SFM85发动机相比，这款发动机的体积更小。

约翰迪尔18.0升JD18船用发动机。（图片：迪尔公司）

18.0升JD18发动机预计功率范围为410至599千瓦（550至803马力），M1额定功率下可提供高达522千瓦（700马力）的持续功率，M2额定功率下可提供高达599千瓦（803马力）的持续功率。该发动机的目标应用领域包括商业捕鱼、客船和拖船。

除了 M 推进等级外，约翰迪尔表示，这两款发动机还将提供变速辅助动力和恒速辅助动力以及发电机等级。

JD14 和 JD18 基于全新设计的下一代工业级发动机架构。它们将融合以下全新及改进功能：

• 高压共轨（HPCR）燃油系统；
• 后齿轮传动装置可提供多达两个后动力输出轴 (PTO) 和辅助动力能力；
• 顶置凸轮轴设计和液压气门间隙调节器；
• 更高的工作循环时间和长达 500 小时的延长液体保养间隔。

这些发动机将获得IMO Tier 2、EPA Tier 3和欧盟RCD II认证，并且兼容可再生柴油和生物燃料混合燃料。

预计新型发动机将于2026年开始生产。