Kongsberg Maritime将为Solstad号船舶改装电动推进器。

Solstad Normand Sentinel号已服役10年（图片：Kongsberg Maritime）

Kongsberg Maritime 将对 Solstad 的 Normand Sentinel 号进行“重大升级”，该船是该公司的一艘海底施工船。

此次升级包括安装康士伯海事公司的RD-AZ2600型电动轮缘驱动方位推进器。预计这些推进器在航行作业期间可节省高达16%的能源，在动态定位模式下可节省高达40%的能源。

全长143米的“诺曼底哨兵”号预计将在下次定期干船坞检查期间进行升级。新型RD-AZ2600推进器将取代目前使用的AZP 120 CP机械推进器。新推进器预计将使该船的使用寿命延长数年。

“这项战略举措通过大幅降低燃料消耗，支持了绿色转型。此外，该技术提高了船舶的操控性和运力，同时减少了维护工作量。这与Solstad持续致力于减少排放的承诺相一致，”Solstad首席运营官Tor Johan Tveit表示。

Kongsberg Marine售后市场销售高级副总裁James Poulton表示：“Solstad对这艘船龄十年的船舶进行投资，充分体现了他们致力于提供节能环保型海事解决方案的决心。预计节能效果，尤其是在动态定位模式下，将确保该船舶继续保持市场领先地位。”

预计新型推进器将进一步降低索尔斯塔德号的维护成本以及总拥有成本。据悉，这种轮缘驱动技术通过最大限度地减少机械部件的总数来简化推进系统。这反过来又降低了机械检查和维修的频率和复杂性。

预计加装新型推进器无需对船体进行重大改造，干船坞维修时间也将保持不变。轮缘驱动推进器将与现有的转向装置集成。

2023年11月，康士伯海事公司与索尔斯塔德公司签署了一项合作协议，重点关注脱碳举措。该协议将进一步探索如何整合新的数字技术以提高运营效率。