彼得比尔特公司生产的符合加州空气资源委员会 (CARB) 标准的低氮氧化物排放的 MX-13 发动机型号

搭载低氮氧化物排放的帕卡MX-13发动机的579型卡车（图片：彼得比尔特）

Peterbilt 为 579、567 和 589 型卡车增加了符合 CARB（加州空气资源委员会）标准的低氮氧化物 (NOx) 版本的 MX-13 发动机。

通过一系列升级的硬件和后处理组件，该发动机符合 CARB Omnibus 法规。

后处理系统采用紧凑型双组件设计，其中包括位于飞轮壳体内的 48V 发电机。此外，进气口处还装有电加热器，有助于减少氮氧化物排放。

内部硬件包括更大容量的混合器、更长的选择性催化转化器 (SCR) 和更耐用的 NOx 传感器，从而提高了使用寿命。

MX-13发动机提供两种功率等级，其平坦的扭矩曲线可在宽广的转速范围内提供强劲动力。峰值输出功率为510马力，峰值扭矩为1850磅·英尺。为了提高燃油经济性，在900至1325转/分的转速范围内，发动机仍可输出455马力和1650磅·英尺的扭矩。

“Paccar MX系列发动机的设计兼顾了可靠性、燃油经济性以及舒适性、静音性和动力性。新款符合加州空气资源委员会（CARB）低氮氧化物排放标准的Paccar MX-13发动机在保持这些卓越性能的同时，还降低了碳排放，”彼得比尔特首席工程师斯科特·纽豪斯表示。