Pioneer 代表了该公司未来长途运输业务的发展方向。
马克卡车公司在纽约布鲁克林庆祝成立125周年，并推出了Pioneer 8级长途卡车。（图片：查德·埃尔莫尔）4月9日，马克卡车公司在纽约布鲁克林举行活动，向经销商和客户隆重推出全新Pioneer公路卡车。活动地点距离公司125年前的发源地仅数英里之遥。公司表示，Pioneer代表了公司未来长途运输产品的发展方向。目前，美国和加拿大地区已开始接受Pioneer的订单，提供多种配置选择，包括日间驾驶室以及短、中、长卧铺等。
这款卡车是与 2017 年推出的 Mack Anthem 卡车同时启动的研发项目的成果。
在新款Pioneer卡车上，Mack斗牛犬车标现在与引擎盖融为一体。（照片：Chad Elmore）“Pioneer的舒适性配置体现了我们对驾驶员需求的深刻理解以及对他们福祉的承诺，”马克卡车总裁斯蒂芬·罗伊表示。“Pioneer的推出不仅仅是一款新卡车，更是对公路卡车的重新定义，它以一系列革新性功能引领卡车运输迈入21世纪，这些功能将彻底改变职业驾驶员的日常驾驶体验，他们平均每月要在卡车上花费150个小时。”
Pioneer车型的造型设计亮点在于格栅上独特的品牌标识桥，这为Mack打造了标志性的外观。前大灯与格栅饰条融为一体，设计和谐统一。
“我们重新设计了标志性的马克斗牛犬车标，并将其更醒目地放置在引擎盖上，”马克卡车首席设计师卢卡斯·耶茨说道，他负责设计了Pioneer的外观。“斗牛犬车标不再是孤零零地立在基座上，而是融入了卡车的整体设计，两侧的进气口有助于管理引擎盖下的气流，使其成为卡车性能不可或缺的一部分，而不仅仅是一个标志。”
格栅采用玻璃纤维增强塑料结构，并以金属网片加固，打造出坚固、轻便且刚性十足的设计。前大灯配备创新型标准除霜功能，可将热空气吹入透镜，防止结冰——这是麦克卡车首次将这种更清洁、更安全、更高效的除霜方式作为标准配置。此前的LED灯加热方案依赖于透镜内的嵌入式电线，该公司表示，这种方案并非可选，且视觉效果欠佳。前大灯确保在各种天气条件下都能提供最佳的视野。
Pioneer车型采用一体式挡风玻璃，车身线条流畅，并可选装数字后视镜系统，以摄像头取代传统后视镜，造型极具侵略性。据报道，设计团队以驾驶员位置为出发点，围绕驾驶员打造了包括挡风玻璃和车门结构在内的所有部件，以确保最佳的视野和空气动力学性能。
在纽约布鲁克林海军造船厂举行的经销商和客户活动上，马克卡车北美公司总裁乔纳森·兰德尔介绍了新款Pioneer卡车。（摄影：查德·埃尔莫尔）该公司表示，Pioneer车型的空气动力学设计，加上发动机和变速箱的升级，与Mack同级别前代车型相比，燃油效率最多可提升11%。Mack首次采用的数字后视镜系统，以安装在卧铺上方吊舱内的摄像头取代了传统的侧视镜。该公司称，该系统消除了盲区，为驾驶员提供了更佳的视野，同时提高了燃油效率。仅数字后视镜系统一项，就能为车队节省约1%的燃油。
Pioneer 采用 Mack MP13 柴油发动机，额定功率为 415 至 515 马力，扭矩为 1,550 至 1,900 磅英尺；或者采用 Mack MP13HE 发动机，额定功率为 415 至 505 马力，扭矩为 1,750 至 1,950 磅英尺。
“Mack Pioneer 代表了我们对公路卡车领域创新和卓越的承诺，”Mack Trucks 北美总裁 Jonathan Randall 表示。“这款卡车讲述了 Mack 的故事——它大胆、经典、强劲且经久不衰，体现了我们的 DNA 和个性，同时凭借优先考虑驾驶员体验和运营效率的先进设计，引领我们的客户走向未来。”
Pioneer 的内饰设计基于经销商和驾驶员的广泛反馈，其中包括在弗吉尼亚州布莱克斯堡的弗吉尼亚理工大学举办的非品牌驾驶员培训班，40 名专业驾驶员对驾驶室的人体工程学和功能进行了公正的评估。
“专业驾驶员的需求启发了Pioneer内饰设计的方方面面，”负责Pioneer内饰设计的Mack Trucks首席设计师Vince Lokers表示，“我们与经销商网络进行了沟通，了解他们的痛点和日常驾驶中的细微差别，这帮助我们开发出独特的功能，真正提升了驾驶员的舒适度和工作效率。”
驾驶员舒适性方面的创新包括一键启动、Mack首创的mDrive变速杆（将换挡操作移至转向柱，从而提升安全性和人机工程学）以及方便上下车的平底方向盘。Pioneer还提供无线充电选项和可自定义的开关布局，驾驶员可根据个人喜好调整开关组，打造更加个性化和直观的驾驶体验。
