03 三月 2026
在2026年3月3日至7日于内华达州拉斯维加斯举行的ConExpo-Con/Agg展会前夕，马克卡车公司发布了全新Mack Granite车型。马克卡车公司总裁Stephen Roy表示：“我们对Granite进行了彻底的重新设计，将我们在Pioneer和Anthem车型上所展现的创新水平带入了专用卡车市场。”
马克卡车公司在拉斯维加斯赛车场发布了全新改款的马克花岗岩卡车。（图片：马克卡车公司）Granite车型搭载了全新的Mack MP13发动机，额定功率高达540马力，扭矩达1950磅·英尺，燃油效率比上一代发动机提升了3%。升级后的mDRIVE自动手动变速箱提供12速、13速和14速三种配置。13速变速箱配备低速爬行档，可在陡坡和重载情况下提升起步性能。14速变速箱则配备32:1超低速减速档，非常适合路缘石浇筑和松软土壤等需要精准作业的场合。
Granite 还提供康明斯 X10 发动机，额定功率为 350 至 450 马力，扭矩为 1,250 至 1,650 磅英尺，并配备艾里逊自动变速器。
该车辆的车轴采用了新型 MaxRide 空气负载分配悬架，这是一种非扭矩反应式八气囊系统，可提供更佳的行驶品质和负载管理。
“在专业用途的车辆中，行驶品质至关重要；我们的客户一天之内可能要穿梭于工地、崎岖地形和城市街道，”马克卡车公司专业及中型卡车产品负责人兼副总裁蒂姆·温克尔表示。“Granite卡车的MaxRide空气悬架系统能够提供更平稳、更舒适的驾乘体验，有助于减轻驾驶员疲劳，并帮助驾驶员保持最佳工作状态。”
安全套件
可选装的Mack Protect安全套件与新款Pioneer和Anthem车型上的系统相同，包括前置摄像头、前置雷达和270度雷达覆盖范围，并配备乘客侧和驾驶员侧雷达系统。Granite据称是首款配备电子驻车制动器（ePark Brake）的专用卡车，该制动器具有防溜车功能，并在换挡时自动释放。标配的E911自动呼叫功能可在安全气囊展开或系统检测到翻车或碰撞时，在蜂窝网络信号覆盖范围内自动联系紧急服务部门。
可选的专用摄像头系统最多可提供五个摄像头输入，包括倒车摄像头和向下拍摄的乘客侧摄像头，以增强对某些盲区的视野。此外，还可选装数字后视镜系统。
全新驾驶室
Granite车型将提供日间驾驶室和44英寸卧铺两种配置，轴距可选前置或后置，并有多种前后轴额定载荷可供选择。该卡车提供石墨色和亮色两种装饰套件，配置包括LED大灯、三段式保险杠以及可选遮阳板。可选装的舱盖方便在雪犁作业中使用。
更大的镀锌钢驾驶室在B柱处增加了9英寸的宽度，从而提升了车内空间和驾驶员舒适度。全新的ImpactShield一体式粘合曲面挡风玻璃提高了耐用性和抗冲击性，而前后轴配置下，保险杠到驾驶室后部的长度均缩短至113.5英寸，简化了车身制造商的改装流程，并确保符合所有市场的法规要求。
Granite车型的内饰提供三种配置级别，配备全新数字仪表盘、升级的材质以及源自Pioneer和Anthem车型的功能，并带有三向可调方向盘。可选装的高级空气减震座椅提供四向腰部支撑、按摩和加热/通风功能。全新设计的车门面板集成了HVAC管道，可为驾驶员肩部提供加热和制冷，从而提升驾乘舒适性。
位于座椅之间的新型健美车支架为健美车控制装置、仪表和设备提供了便捷的安装平台。它还可以选配带盖的额外储物空间。
外部进展
发动机罩轮廓的设计灵感源自经典的Mack R车型，降低的侧进气口提升了A柱前方的视野，同时保持了前部垂直空间，以便安装性能更佳的冷却系统。其他亮点包括不锈钢格栅、模块化保险杠系统、驾驶室顶部的LED子弹头灯等等。
“Granite 不仅仅是 Pioneer 的简单改进，”Mack Trucks 首席设计师 Lukas Yates 表示，“这是一个全新的平台，旨在同时适用于公路和专用车辆运输。我们希望这款卡车在道路上行驶时外观强悍自信，结构坚固耐用，能够应对各种路况。设计重点在于耐用性和功能性，同时保留 Mack 一贯的卓越品质，这也是我们的客户所熟知和信赖的。”
最新一代 BodyLink IV 采用全新设计的电气架构，支持可定制的逻辑和诊断功能。该系统支持可编程的灵活开关和系统控制器，从而实现虚拟联锁和自动化。
Granite 将于 2026 年下半年开始接受预订。生产将于 2027 年 1 月在位于宾夕法尼亚州马昆吉的 Mack Lehigh Valley Operations 工厂开始，该工厂负责组装所有销往北美和出口的 Mack 8 级车辆。
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