马勒动力系统公司达成氢能里程碑

马勒动力总成公司已在英国投资建设新的测试基础设施。（图片：马勒动力总成公司）

马勒动力总成公司宣布，其“卡文迪什项目”取得里程碑式进展，已成功将一台13升重型发动机改造为纯氢动力发动机。据报道，改造后的发动机最大扭矩已达到原柴油发动机的水平。

“这一里程碑表明，氢燃料燃烧作为一种清洁燃料，在重型机械市场占有一席之地，”马勒动力总成研发与先进工程主管乔纳森·霍尔表示。“氢燃料13升重型发动机能够实现目标扭矩和低排放，这对于马勒动力总成以及整个行业而言都是向前迈出的重要一步，标志着我们正朝着为重型机械应用开发实用氢燃料燃烧解决方案的目标迈进。”

稀燃运行时测得的发动机原始氮氧化物排放量较低（数据在 1400 rpm、6 bar BMEP 下测得）。（图表：马勒动力系统）

卡文迪什项目于 2023 年初启动，是一项耗资 980 万英镑的计划，由英国先进推进中心 (APC) 支持，旨在开发用于重型应用的端到端氢动力系统能力，以支持英国向净零排放交通转型。

作为卡文迪什项目的一部分，马勒动力总成公司已将其位于英国北安普顿的氢动力运行测试基础设施进行了升级。

该公司表示，达到目标扭矩水平只是第一步——氢燃烧面临的更大挑战在于控制氮氧化物（NOx）排放。实测发动机尾气排放量较低，预计加装选择性催化还原（SCR）后处理系统后，尾气排放量将显著低于欧盟VII排放标准。该公司还表示，实测颗粒物排放量微乎其微，且可利用现有颗粒物过滤技术进行有效控制。这些结果表明，氢燃烧发动机为实现零碳重型运输提供了一条切实可行且快速上市的途径。

卡文迪什项目的另一目标是通过为外部合作伙伴创造机会，使其能够在马勒动力总成位于北安普顿的工厂进行氢动力发动机测试，从而促进氢能的更广泛应用，展现英国致力于为重型运输行业开发清洁、实用解决方案的决心。该工厂是氢能和可再生燃料动力总成工程设计、开发、校准和测试各个方面的卓越中心。

该公司表示，新客户的兴趣日益浓厚，预计其氢能和可再生燃料基础设施的商业化将在未来一年内显著扩大。

该项目结合了 Mahle Powertrain、Phinia、BorgWarner、Cambustion、Hartridge 和牛津布鲁克斯大学的专业知识，旨在提供下一代氢燃烧技术。