MAN D3872 可用于船载发电

MAN D3872 辅助发动机提供 50 Hz 时 840 kW 和 60 Hz 时 960 kW 两种功率规格。（图片：MAN Engines）

曼恩发动机公司扩展了其面向船舶应用的30升发动机系列，新增了MAN D3872辅助发动机。这款基于V12平台的新型发动机专为工作船和游艇的船载发电机和柴电推进系统而开发。

辅助电源提供两种功率等级：MAN D3872 LE32x 型号在 50 Hz 下输出功率为 840 kW，MAN D3872 LE33x 型号在 60 Hz 下输出功率为 960 kW。这些输出功率旨在使其能够集成到传统的车载电气系统和柴油电力系统中。D3872 辅助电源的负载切换特性旨在即使在负载发生突变的情况下，也能快速稳定地响应不断变化的负载需求。

D3872 LE3xx 的紧凑型架构也可用于空间受限的船舶项目（如工作船、海上公用设施、渡轮和大型游艇）的狭窄机舱内，在这些项目中，模块化能源系统和混合动力推进解决方案正日益受到重视。

作为一款船用发动机，D3872 符合 IMO Tier II、IMO Tier III 和欧盟 Stage V 海事排放标准，并采用模块化、节省空间的 MAN 尾气后处理系统。根据市场需求，该发动机可配置 SCR 或 SCR-DPF 系统，以确保合规性并优化利用可用安装空间。尾气后处理系统的灵活性使其适用于国际海上作业以及受监管的沿海和内陆市场。

该公司指出，D3872 作为车载发电机组的发动机，完善了功率范围从 280 千瓦到 960 千瓦（381 马力到 1,306 马力）的动力产品组合，并补充了功率范围从 221 千瓦到 1,618 千瓦（301 马力到 2,200 马力）的驱动发动机产品组合。

“随着新型MAN D3872船用发动机的推出，我们不断完善30升发动机产品线，”MAN发动机公司销售主管Reiner Roessner表示，“这为运营商和造船厂提供了一套完全集成、高效且面向未来的发动机系列，可广泛应用于各种海事领域——从主推进到强大的船载电源。MAN D3872辅助发动机是一款现代化的解决方案，将在未来多年为我们的客户提供可靠的支持。”

用于车载设备的D3872发动机目前已上市。