MAN D3872发动机采用新型共轨喷射系统，喷射压力高达2200巴，可实现低油耗和最佳排放。（图片：MAN发动机公司）MAN Engines公司正通过推出MAN D3872系列发动机，扩展其工作船用发动机产品组合。这款新开发的V12发动机排量达30升——这是该公司首款此类发动机——适用于中型和重型应用。
D3872发动机基于一款全新的基础发动机，该公司表示，该发动机受益于成熟的MAN D2862 V12发动机系列的成功经验。主要改进包括增加曲轴箱壁厚、优化螺栓连接以及采用更大轴承直径的新型曲轴。
这款柴油发动机的设计也借鉴了E3872固定式燃气发动机的研发成果，该发动机与E3872基本型发动机采用了大量通用部件。MAN Engines表示，E3872的沼气和天然气版本已经成功完成多项现场试验，并将于2023年11月投入批量生产。
MAN D3872系列发动机基于一款全新的基础发动机。（图片：MAN发动机公司）D3872发动机采用了新型冷却液泵和优化的恒温器壳体，从而改善了冷却液供应并延长了发动机寿命。可选的外部冷却系统可替代封闭式冷却回路。该公司表示，该发动机的新型气缸盖符合空气动力学原理并优化了冷却性能。此外，机油供应系统也得到了改进。
新型共轨喷射系统喷射压力高达 2200 巴，可实现低油耗和最佳排放。配合尾气后处理系统，改进后的发动机控制单元满足当前的排放标准，包括 EPA Tier 4、IMO Tier III 和 IMO Tier II。D3872 发动机还可与“MAN Smart HYBRID Experience”混合动力系统配合使用，并获准使用氢化植物油 (HVO)。
该发动机的紧凑型安装尺寸（2,235 x 1,250 x 1,320 毫米）几乎与 24 升排量的 MAN V12 系列发动机相同。该发动机干重 2,720 公斤，功率重量比为 2.24 公斤/千瓦（1.65 公斤/马力），占地面积小。未来，它将能够与模块化尾气后处理系统配合使用，从而在满足欧盟第五阶段排放指令的同时，适应狭小的空间。
来源：曼恩发动机公司目前，该发动机正在客户指定的船舶上进行水上现场试验，例如在客轮的动力系统改造项目中。采用两级涡轮增压、输出功率为1650马力（1213千瓦）的D3872 LE432型发动机适用于中型应用，预计将于2024年底上市；此外，还计划推出采用单级涡轮增压、适用于重型应用和动力总成的更高功率版本。
