图为谅解备忘录签署现场（从左至右）：Svitzer全球首席运营官Kasper Karlsen；以及MAN Energy Solutions四冲程发动机未来燃料项目技术项目经理Christopher Gross博士。（图片：MAN Energy Solutions）MAN Energy Solutions 和 Svitzer 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，重点是开发 MAN 175D 发动机的甲醇燃料版本，命名为 175DF-M（双燃料-甲醇）。
曼恩能源解决方案公司于2023年11月宣布，正在研发一款可使用甲醇作为燃料的双燃料MAN 175D高速发动机。该公司表示，175DF-M发动机将针对柴油机械和柴油电力推进系统进行优化。基础燃烧技术研发计划于2024年启动，并于2026年进行甲醇发动机的首次现场测试。该公司当时表示，该发动机将于2026年底正式上市销售。
与Svitzer签署的谅解备忘录旨在最终敲定一项现场测试协议，根据该协议，一台双燃料发动机和相关设备将安装在Svitzer新建的一艘拖船上。下一阶段将重点关注燃料供应系统、机舱设计、尾气后处理以及发动机性能优化等方面的细节。
该谅解备忘录旨在最终敲定175DF-M（双燃料-甲醇）发动机的现场测试协议。（图片：MAN Energy Solutions）Svitzer首席运营官Kasper Karlsen指出，此次合作将有助于公司实现雄心勃勃的长期目标，即实现运营脱碳。“仅在2023年，我们就将全球车队的二氧化碳排放强度降低了24%，我们致力于通过使用甲醇等低碳燃料、创新发动机技术以及持续改变运营方式，取得更大进展，”他表示。“与MAN签署的谅解备忘录为我们提供了一个绝佳的机会，让我们能够共同积累宝贵的现场经验，重点关注我们车队中双燃料甲醇发动机的应用。”
MAN能源解决方案公司高级副总裁Alexander Knafl补充道：“Svitzer公司一直在致力于研发其低排放理念，而这项协议将这一理念提升到了一个新的高度。因此，双方商定的时间表非常符合两家公司的目标。Svitzer公司的拖船业务非常适合对我们新开发的MAN 175DF-M发动机进行现场测试，我期待与他们开展密切合作。”
该协议延续了Svitzer与MAN Energy Solutions之间长期的合作关系。此前，Svitzer已为其2023年推出的新型TRAnsverse拖船设计选择了MAN 175D发动机。
“我们坚信，Svitzer 是开展这项共同项目的理想合作伙伴，因为我们双方都拥有雄心勃勃的脱碳目标，并致力于最大限度地减少二氧化碳排放，”MAN Energy Solutions 中高速业务负责人 Ben Andres 评论道。“因此，我们非常欢迎这一绝佳机会，能够继续与这家重要的 175D 客户合作，并期待它能为双方带来诸多益处。”
